Octavia czy...?

Mam OCTAVIE 19 TDI 90 KM - w wyniku zebrania wielu opinii i porownan
funkcjonalnosci i cen niemieckich samochodow.
TAK, nie pomylilem sie - NIEMIECKICH! ....choc Skoda produkowana jest w
Czechach.
Jezdzilem dwa lata temu (nową) VW Bora (1,4 16V) - golasem.
Jak mi ukradli ten samochod stwierdzilem ze znudzila mi sie ta "golizna" za
ponad 50 tys.PLN.
Poza tym kiepska dynamika... :-(
W tym roku kupilem turbodiesela za 60 tys. w Octavii i jestem pod wrazeniem
!!!
Volkswagen nie jest wart swojej ceny.
Poza tym mysle, ze napewno szybciej kupisz Skode...
Wojtek

P.S. Nie musze dodawac istnienia funkcjonalnego PRZEOGROMNEGO bagaznika w
Octavii - o tym wspomniał mój Przedmówca

 

Videoradary na autostradzie Krakow - Katowice ?


Cytat:
| A na www.videoradary.pl zajrzec nie łaska?

A zamin sie zaczniesz czepiac to nie laska sprawdzic czy sie
slusznie czepiasz ? Ja sprawdzalem - nie ma.



Katowice:
srebrny VW Bora SK 12976
czerwony Volkswagen Golf KBO7298         (trasa Katowice - Tychy)
granatowy Ford Mondeo KBA 724N             (trasa Katowice - Wisła)
ciemny Polonez Caro KAL 712K
ciemnozielono metaliczny Fiat Brava KBA 1472
jasnobordowy Ford Mondeo KBA 725N
ciemnogranatowy Volkswagen Passat KAT 8392
ciemny Volkswagen Vento KAT 734A
niebieski Opel Vectra KAT 588N
grafitowy VW Vento KAT 734A      najczęściej widziany w okolicach Siewierza
wiśniowy Ford Mondeo KXA 0148

Kraków:
czarny Volkswagen Passat KVC 3134ciemnozielono - metaliczny Ford Mondeo KVS
9345     fioletowy  Ford Mondeo KVS 9335 granatowy Volkswagen Passat KR
25803jasnoniebieski Opel Vectra KVK 5218śliwkowy Ford Mondeo KVV 19(75?)
(obwodnica tarnowska)niebieski Volkswagen Passat KR 20239 (KPP
Wadowice)granatowy Volkswagen Passat KWD 3159Proponuję sobie to zanotować i
zwracać uwagę na takie właśnie auta - trochę pomyślunku nie zaszkodziło
jeszcze przyzwyczajonym.-- Wojtek*** Dzis od rana: Dimitri from Paris - "Une
very stylish fille" ***

Szukam zuzytych tarcz od Skoda,Seat,VW,Audi

Witam

Poszukuje zuzyte tarcze 288x22mm a sruby 5x100mm.Chodzi o to aby byly tylko
proste.Byly montowane w takich autach.Moze ktos ostatnio wymienial i posiada
takie ?

AUDI A3 1.8i 20V (92 kW) 96-
AUDI A3 Turbodiesel 1.9 TDI (66/74/81 kW) 96-VA
SEAT Leon 1.8i 20V 00-VA
SEAT Leon Turbodiesel 1.9 TDI (66/81 kW) 00-VA
SEAT Toledo (II) 1.8i 20V 99-VA
SEAT Toledo (II) Turbodiesel 1.9 TDI (66/81kW) 99-VA
SKODA Octavia 1.8i 20V 96-VA
SKODA Octavia 2.0i 99-VA
SKODA Octavia Turbodiesel 1.9 TDI (66/74/81 kW) 96-VA
VOLKSWAGEN Bora 1.4i 16V / VA
VOLKSWAGEN Bora 1.6i / VA
VOLKSWAGEN Bora 1.6i 16V 99-VA
VOLKSWAGEN Bora 1.8i 20V 98-VA
VOLKSWAGEN Bora 2.0i 98-VA
VOLKSWAGEN Bora Diesel 1.9 SDi / VA
VOLKSWAGEN Bora Turbodiesel 1.9 TDi (66/74/81/85 kW) 98-VA
VOLKSWAGEN Bora Variant 1.6i / 16V 99-VA
VOLKSWAGEN Bora Variant 2.0i 99-VA
VOLKSWAGEN Bora Variant Turbodiesel 1.9 TDi (66/74/81/85 kW) 99-VA
VOLKSWAGEN Golf (IV) 1.8i 20V 11.97-VA
VOLKSWAGEN Golf (IV) 2.0i 98-VA
VOLKSWAGEN Golf (IV) Turbodiesel 1.9 TDi (66/74/81/85 kW) 11.97-VA
VOLKSWAGEN Golf Variant (IV) 1.4i 16V 99-VA
VOLKSWAGEN Golf Variant (IV) 1.6i 99-VA
VOLKSWAGEN Golf Variant (IV) 1.6i 16V 00-VA
VOLKSWAGEN Golf Variant (IV) 2.0i 99-VA
VOLKSWAGEN Golf Variant (IV) Diesel 1.9 SDi 99-VA
VOLKSWAGEN Golf Variant (IV) Turbodiesel 1.9 TDi (66/74/81/85 kW) 99-VA
VOLKSWAGEN New Beetle 1.6i 99-VA
VOLKSWAGEN New Beetle 2.0i 98-VA
VOLKSWAGEN New Beetle Turbodiesel 1.9 TDI (66/74 kW) 99-VA

Skoda Fabia - co to ?


Cytat:| O dwie klasy?!?! jak mozesz auto oparte konstrukcyjnie na Polo do Bory
| porownywac!

To tylko jedna klasa róznicy.
Dwie to do Passata.



Na dobra sprawe to 1,5. Bora to troche wiecej niz compact.
"Bora. Nowy Volkswagen. Nowa klasa."    ;-))))
BTW Bora bardzo mi sie podoba. To chyba ostatnio jeden z najbardziej udanych
projektow VW.

    Pozdrawiam
_____________
Lukasz  Jonczyk

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 www.vwpolo.z.pl - wszystko o VW Polo- juz wkrotce!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

VW Bora i 330KM !!!

Na stronach http://www.motoryzacja.info.pl/ pojawil sie taki artykul:

"VW Bora Sport
Volkswagen pracuje obecnie nad ulepszona wersja Bory. Wyposazona w takie
cechy zewnetrzne jak np. chromowany wlot powietrza silnika, podwojne
reflektory przednie, poszerzone zderzaki i progi drzwi, agresywnie
stylizowane przednie i tylne blotniki, dwukolorowe swiatla przeciwmgielne
oraz 18-calowe koś,a. Nowy samochod ma byc napedzany 2,8 litrowym
szesciocylindrowym silnikiem z turbodoladowaniem rozwijajacym moc okolo 330
do 350 KM. Przewidywany czas prezentacji: jesien 1999 r."

Zdjecie Bory Sport:
http://www.motoryzacja.info.pl/autofoto/vw_bora_sport.jpg

----------------------------------------------------------------------

Tel. 0-501-938-568,    ICQ UIN: 15819630
WWW home page: http://friko2.onet.pl/gd/golat
WWW Scirocco:     http://scirocco.supermedia.pl
----------------------------------------------------------------------

jaki zwawszy diesel?

Cytat:Focus 1.8 TDCI 115km (po chipie bedzie mial ponad 130)



Zapomnij - był chyba dopiero od 2002, albo nawet 2003. IMHO z tym wypasem z
tego rocznika, w takiej cenie nie znajdziesz (chyba że po "przejściach")

Cytat:Xsara 2.0 HDI 110KM (wolalbym wersje 3-d)



A to się da wyhaczyć, choć mozesz miec problem z klimą (nie była w
standardzie)

Cytat:Clio 1.5dCi 100KM (od kiedy pojawila sie ta wersja silnikowa na polskim
rynku?), troche chyba za male bedzie



Ano :)

Cytat:moze jakis VW?



Jest trochę: golf, bora, moz passat z 99 roku bysię załapał, ale też moze być
problem z klimą

Cytat:Autko musi miec klime i ABS. Czym jeszcze moznaby sie zainteresowac?



Octawia TDI, , Marea Weekend JTD.
W tych latach z "porządnych" (tzn Common Rail) diesli były tylko fiatowski
JTD i HDi z Peugeot/Citroen. ożna jeszcze interesować się niemieckim TDI
(rodzina volkswagena) ale przy założeniu że klekot stada boocianów ci nie
przeszkadza. Pozostałe diesle - zapomnij (stare, "konwencjinalne" jednostki).
Common Raile masowo zaczęły pojawiać siedopiero w 2002-2003 roku.

Zakup Volkswagena :-(

Witam!

Jestem w trakcie dokonywania zakupu samochodu VW Bora
i nurtują mnie w związku z tym pewne wątpliwości....

W salonie w Piasecznie zaproponowano mi samochód
VW Bora 1.9TDI wyprodukowany w roku 2000.
Cenę ustalono na ok. 64.000 PLN + gratis pakiet ubezpieczeń.
Gdy dostałem fakturę za samochód okazało się, widnieje
na niej kwota ok. 60.000 PLN. Na moje pytanie co z reszta,
sprzedawca odpowiedział, ze jest to oplata za obowiązkowy
pakiet ubezpieczeniowy.
To w końcu jak to jest? Pakiet jest gratis, czy musze za niego
płacić?
Sprzedawca twierdzi, ze nie ma innego wyjścia, bo są
to zasady narzucone przez firmę Tradex...

Gdyby tak było, to wydaje mi się to wielce nieuczciwe... zwykle naciąganie.

Ja nie chce płacić za ten pakiet, gdyż posiadam liczne zniżki, a w związku
z tym korzystniejsze dla mnie jest ubezpieczenie się w swojej firmie
ubezpieczeniowej.

Co o tym sądzicie?
Boję się, że robią mnie "w bambuko"?

Pozdrawiam!

Piotr Dąbrowski

Napisz programik - mozesz coś wygrać...

Cytat:: Aha - no to ja Ci powiem, ze winda nie jest produktem Microsoftu, a osob
: pracujacych w Microsofcie.

No racja - zgadzam się ;)



No fakt... Przeciez nazwa firmy jako ciag liter nie jest w stanie nic
stworzyc, chyba
ze
primo - stanie sie swiadoma
secundo - stanie sie sila nadprzyrodzona
;-)

Tak samo mozna powiedziec ze
Karoseria Volkswagena Bora to nie produkt VW...
Baa to nawet nie produkt zatrudnionych tam, tylko tloczni spawarek itp
itd....

Pytanie tylko: Po co ci ludzie tam codziennie rano przychodza ;-)))

Pozdrawiam
WRo

Seat Leon


Cytat:Wiec oswiadczam, ze dla mnie stylistyka aut Volkswagena jest o niebo
ladniejsza niz np. Fiata! Ale podkreslam, ze VW a nie aut niemieckich w
ogole! (zeby sie zas wojna nie rozpetala- ja nie klasyfikuje samochodow wg
narodowosci).
A na przyszlos proponuje uszanowac zdanie (i upodobania) innych osob!



Zapewne Passat jest ladniejszy od Sieny a Golf od Pandy, ale
czy Polo jest ladniejsze od _np. Kappy a Bora od _np_ 166... ;)

Jacek.

Focus = shit

Cytat:

| Mialem go z wypozyczalni przez 2 tygodnie. Nie zepsul sie ale jakosc montazu
| i wykonanie jest okropne. Czytalem opinie wlascicieli na yahoo.com i te
| samochody odwiedzaja podobno servis czesciej niz nowe Volkswageny.

Ale chyba Fiata w ilości odwiedzin w serwisach żadna firma nie przeszła i nie
przejdzie :))))



No nie wiem... W Focusie trzeba wymontowac caly reflektor, aby dobrac sie do
przepalonej zarówki... VW (Bora) ma tak skonstruowane reflektory, ze wymiana
przepalonej zarowki nie jest do przeprowadzenia w domowych warunkach, tylko w
ASO (trzeba np. odlaczyc akumulator, potem zaprogramowac komputer. Kosztuje
to co najmniej 30 minut, czyli 70 DM (w Niemczech, z czego zarówka tylko 10
DM). Podobnie Smart i A-klasa.

[O1] klima manual za 2700 z montażem

mozliwe to zeby klime wstawili za 2700 z montarzem i gwarancją na rok
czy to jakaś ściema ?

cytat oferty " Klimatyzacja manualna do samochodu
Volkswagen Golf IV , VW Bora ,Skoda Octavia z silnikiem 1,6 8V (100KM) / 2,0 8V. W komplecie takie elementy jak:chłodnica,filtr,presostat,wentylator,instalacja elektr. są NOWE.
Cena z montażem i uruchomieniem.
Gwarancja 1 rok.Dodatkowe info na e-maila lub tel.********* ''

czym rozni sie octavia od bory?

Cytat:Jeżdżę O1 a wczesniej miałem VW Passat rok90.Volkswagen z tamtych czasów miał lepsze materiały wykończeniowe niż skoda z 97 roku i tak pewnie będzie też z Borą. Silnik (TDI 90 KM) jest OK i reszta też. Podobno w O2 poprawiło sie trochę.



W końcu Passat i Bora miały dużo wyższe ceny niż OI więc to jest chyba raczej normalne że są lepiej wykończone.

Ta różnica się niestety trochę zaciera w przypadku OII i Jetty. Przed kupnem OII porównywałem ją z Jettą i Golfem V. Za znaczek VW musiałbym dużo więcej zapłacić i mieć gorzej wykończone (mam tu namyśli tylko deskę rozdzielczą -jest tragiczna w VW) auto niż OII.

Auto do 20 tys. zł ( dla młodej pary )

Czasu dużo, ale pomyśleć nie zaszkodzi.
Z podanych aut najlepszym według mnie rozwiązaniem będzie octavia (nie zwracając uwagi na wygląd), ponieważ praktycznie jest to sam volkswagen, a ten byle czego nie robi. Co do bory, to będzie ona nieco droższa od octavii, bo jest jednak sprzedawana pod marką VW.
Leon od toledo nie różni się niczym poza wyglądem ale autka te także są dobre.
No a toyota... Co tu dużo gadać... Samochód równie dobry jak pozostałe, a może i lepszy, z tym, że droższe części i serwisowanie

VW passat, laguna czy focus

Mam podobny dylemat, tzn analogiczny (moze ciut mniejszy) budzet i preferencje (model klasy sredniej z dieslem).

Generalnie mowia, ze fordowskie diesle nie zaliczaja sie do czolowki. Z francuskich to dobre diesle ma PSA, Renault juz nie tak zacne. Volkswagen wierny pomopowtryskiwaczom ma kilka dobrych jednostek dieslowskich, ktore slyna z trwalosci i ekonomicznosci rownie mocno, co z kiepsciejsza kultura pracy. Ja szczerze mowiac najpowazniej zastanawiam sie obecnie nad VW Bora, Passatem oraz... alfa 156 w kombi. I im dluzej sie zastanawiam, tym bardziej ciaze w kierunku alfy, gdzie za 20-25tys moge sprowadzic z zagranicy rocznik 2002/3 z mocnym i ekonomicznym dieslem (120-150KM) w bajecznym wyposazeniu (kremowa skora! pelna elektryka) i rozsadnym przebiegu (nawet ponizej 100tys). Analogiczny passat bylby drozszy o dobre 7-10tys. Raporty TUV wskazuja tylko nieznacznie lepsza bezawaryjnosc passatow od alf, ale widzialem i kategorie, w ktorej passat przegral o pare ladnych pozycji z 156-tka.

Jakie autko polecacie

a ja pozostane przy vw i polece ci sedana do 5 000 euro ( jak nie vento to jego młodszego brata)

Volkswagen Bora 1.9 TDI Highline
http://www.autoscout24.pl...id=lfawjbwgchyy

Volkswagen Bora 2.3 V5 Highline
http://www.autoscout24.pl...id=bomjgbznrdqv

Volkswagen Bora Highline 1,6
http://www.autoscout24.pl...id=lo4js1hjhq3z

Volkswagen Bora 2.0 Sportsline ABT Tuning
http://www.autoscout24.pl...id=lfkltltnaihf

Volkswagen Bora 2.3i V5 Highline
http://www.autoscout24.pl...id=lojalei3jfh2

jak juz kupowac to w pakiecie Highline kwestia rocznika i jaki silnik cie interesuje

W Niemczech rekordowe promocje na Golfa

Według dziennika "Financial Times Deutschland", niemieccy dealerzy Volkswagena oferują promocje o niespotykanej jak dotąd wysokości dla osób, które chcą kupić nowego Golfa. "Upusty dla klientów detalicznych osiągnęły już poziom do 21% ceny nowego auta - powiedział Ferdinand Dudenhoeffer z firmy analitycznej B&D Forecast. VW daje swoim dealerom upust w wysokości 2 000 EUR, o ile klient przez okres 48 miesięcy przed kupnem nowego samochodu był właścicielem innego pojazdu koncernu z Wolfsburga. Według informacji podanych przez niemiecki dziennik, niektórzy dealerzy oferują dodatkowo jeszcze inne promocje.

W ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku sprzedaż modeli Golf i Bora zwiększyła się w Niemczech o 4,8%, do 73 782 sztuk. Konkurencja staje się jednak coraz większa. Sprzedaż Mercedesa Klasy A wyniosła w tym czasie 34 012 egzemplarzy (+27%), a dostawy Opla Astry - 40 638, co oznacza wzrost o ponad 50%.

(źródło: www.samar.pl)

Oficjalne otwarcie sezonu vw-youngtimer.pl

Teksty by Karol (vw-youngtimer.pl):

KRK Crew ma zaszczyt zaprościć w dniach 4-5 kwiecień 2009 wszystkich miłośników klasycznych volkswagenów na 2 oficjalną edycję corocznego rozpoczęcia sezonu klasycznych youngtimerow

Spotkanie będzie miało jak zwykle charakter objazdowy z bazą zlokalizowaną blisko śródmieścia Krakowa. (Szacowany koszt noclegu ok 30pln - o dokladnych cenach poinformujemy) wyzywienie we wlasnym zakresie. Przewidywane jest rowniez spotkanie integracyjne wraz z konkursami. Spotkamy się o godz 9 00 na stacji benzynowej BP przy al.Generała Bora Komorowskiego http://maps.google.com/ma...37,0.05785&z=14 (nitka od strony n.huty na katowice obok hipermarketu Real) Wiecej informacji niebawem !!!

A oto jak w zeszłym roku bawilismy sie pomimo niekorzystnej aury:
http://vw-youngtimer.pl/f...113a9aadee3cc7a

Chetnych prosimy o wpisywanie sie do listy !!!



SERDECZNIE ZAPRASZAMY !!!

Jedzie ktoś od nas?
Widziałem, że Kamillo raczej tak

Zawieszenie...jakie??

Witam wszystkich,

założyłem dzisiaj do mojego samochodu nowe oponki i felgi tak jak radziliście są to 17 215x45x17 Toora T950. Jednak samochodzik wygląda teraz troszkę jak CrossCountry i przymierzam się do zakupu ori sprężyn do VW Bory obniżających o -15mm. Stąd moja prośba, bo w ETCE jest kilka rodzajów sprężyn do zawieszenia sportowego i nie wiem, które mam wziąść...?? Byłem w Volkswagenie i mówią mi, że się sprężyny zamawia po numerze nadwozia a ja mam ALH a chcę kupić sprężyny od Bory 1.9 TDI 150PS! Dlatego nie wiedzieli jakie będą do mnie pasować...

Poradzcie coś....

Pozdrawiam
Marcin

o samochodach sportowych (dawne: Porsche w F1)

Skoda tańsza od VW? Pomyślmy.

Fabia kosztuje mniej więcej tyle co Polo.

Oktavia jest zbudowana na płycie Golfa (tylko więcej blachy z tyłu). Zapewnia więc tyle samo miejsca co Golf, ale gorsze materiały. Oktavia jest przy tym droższa od Golfa czy Bory.

Superb to zmieniony stylistycznie Passat. Oferuje w zasadzie to samo a kosztuje więcej.

Też nie lubię Volkswagena, ale faktów nie da się zmienić.

Sezon 2004r

McNish idzie na testera do Ferrari....
a Firman.. hmm... byłbym zadowolony, gdyby go jednak nie było

Tuero...
2000 Argentine TC2000, 8th overall, 69 points, 1 win in a VW Elaion Volkswagen Polo.
2001 Argentine TC2000 in a VW Elaion Volkswagen Polo and Volkswagen Bora.
coś więcej było na rejektach, ale chwilowo nie chodzą...

Pierwszy samochód...

Cytat:A czy wziąłeś pod uwagę kwestię gustu? Ja osobiście uważam nowego Passata a dzieło sztuki. A nowy Lancer dla mnie wygląda jakby zaprojektował go pijany cyrkowiec z Wietnamu...
Samochody dzielą się na dobre, lepsze i niemieckie i taka jest prawda. Dla mnie Niemieckie auta zawsze będą nr 1. Bora, Passat, Jetta, A6, A4, A5, A8, C klasa, E klasa czy serie 5 i 3 oraz hybrydy VW tj Octavia będą dla mnie o wiele więcej warte niż równie niezawodne japońce...


Aba, tak to jest kwestia gustu, tylko że na większości forach o motoryzacji czy chociażby w tramwaju i autobusie, można usłyszec jedno o samochodach VW. Nieraz to chce mi sie smiac na to co szczególnie młodzi ludzie mówią o golfach, jak jeżdże środkami komunikacji miejskiej. Niestety dla ciebie bo jak widze lubisz te samochody takich opini i porównywanie ich do, wiadomo czego jest coraz więcej ale szanuje ludzi takich jak ty. A jeżeli chodzi o nowego Mitsubishi Lancera w wersji sedan, to przeczytaj tylko komentarze na największych Polskich portalach o tym samochodzie. Zdecydowana większość pisze że jest to piękny samochód (takie same opinie wystawiają Lancerowi dziennikarze w testach) no a o passacie tak http://motoryzacja.interia.pl/samochody ... 42706,3460
piszą. Sam tytuł dużo mówi Trudno o nudniejszy samochód niż volkswagen passat, jak już wcześniej napisałem Lancer sprzedaje sie znakomicie. A najwięcej klijentów ma w Rosji, no a to co napisałeś że nowy passat to dzieło sztuki, pozostawie bez komentarza. Oczywiście jest to kwestia gustu, pozdrawiam.

media

Funkcjonariusze z Sekcji Ruchu Drogowego zatrzymali w Warszawie 39-letniego kierowcę, który jechał samochodem osobowym marki VW Bora mając prawie 5 promili alkoholu w organizmie.
Pijany mieszkaniec województwa mazowieckiego, nie był w stanie zapanować nad pojazdem i wjechał do rowu przy ul. Łuckiej. Można mówić tu o dużym szczęściu, gdyż mimo tak ogromnego zagrożenia nikomu z uczestników ruchu drogowego nic się nie stało.

Jak ustalono mężczyzna zamierzał dojechać do miejscowości pod Warszawą. Uszkodzony volkswagen bora został odholowany na parking, a nietrzeźwego kierowcę zatrzymano w policyjnym areszcie. Za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości grozi kara do 2 lat pozbawienia wolności.

http://wiadomosci.onet.pl/1695125,11,item.html

VW Bora

hej, prosze o komentarze sugestie itp.
Narazie zderzak ma troche inny odcien ale sie poprawi prog pewnie zostawie, narazie bo bedzie poszedrzan, w planach zrobienie coupe carbon na maske. czekam na sugestie.

ORIG
http://www.autogaleria.pl/tapety/img/volkswagen/volkswagen_bora_2000_01_m.jpg

WIP


ma ktos moze felgi pasujace do tego auta? nie moge znalesc nic ciekawego, chetnia cos z szerokim rantem, albo jakies czarna a'la dotz daytona.

Nowe AP Racing - Zaciski Cztero Tłoczkowe

Witam



Sprzedam nowe oryginalne na dwu letniej gwarancji zaciski firmy AP Racing czterotłoczkowe na tarcze 312mm do odkręcanych jarzm w zestawie znajduje się dodatkowo komplet klocków hamulcowych.

Zaciski pasują do aut:

- Seat Ibiza Cupra R
- Seat Leon Top Sport
- Audi A3
- Skoda Octavia
- VW Golf 4
- VW Bora

Zaciski są jednymi z najmocniejszych oferowanych przez Volkswagena!

Cena za kpl. 2200zł brutto - moge wystawić fakture VAT

Pozdrawiam

Kraków Oficjalne Rozpoczęcie Sezonu vw-youngtimer.pl

KRK Crew ma zaszczyt zaprościć w dniach 4-5 kwiecień 2009 wszystkich miłośników klasycznych volkswagenów na 2 oficjalną edycję corocznego rozpoczęcia sezonu vw-youngtimer.pl.

Spotkanie będzie miało jak zwykle charakter objazdowy z bazą zlokalizowaną blisko śródmieścia Krakowa. (Szacowany koszt noclegu ok 30pln - o dokladnych cenach poinformujemy) wyzywienie we wlasnym zakresie. Przewidywane jest rowniez spotkanie integracyjne wraz z konkursami. Spotkamy się o godz 9 00 na stacji benzynowej BP przy al.Generała Bora Komorowskiego http://maps.google.com/ma...37,0.05785&z=14 (nitka od strony n.huty na katowice obok hipermarketu Real) Wiecej informacji niebawem http://www.vw-youngtimer....p?p=62529#62529 !

ZAPRASZAMY!
Wybiera się ktoś, ja z ojcem raczej sie pojawie

Normy Euro

Moje pytanie dotyczy norm euro, które w niedalekiej przyszłości mają zastąpić akcyze,dla silników diesla koncernu volkswagen. Jestem zainteresowany zakupem w niemczech samochodu wyposażonego w silnik TDI (audi A4, VW passat lub w ostateczności A3/golf/bora). Roczniki samochodów, które mnie interesują zaczynają sie od 2001(najstarszy jaki moge kupić) (dla passat'a B6 & A4) oraz 2002 dla A3/Golf/Bora. Jakie normy EURO spełniają silniki TDI w które wyposażone są te samochody, tzn.
TDI >90 ps - chyba dla golfa/bory
TDI 101/116/131 dla passata
Dla audi nie orientuje się w ogóle.
Dzięki za pomoc totalnemu laikowi.

PS. Jeśli ktoś się orientuje kiedy podatek ekologiczny wchodzi oraz czy przedstawia się on następująco:
-
4 zł za 1 cm3: dla aut sprzed 1992 r. (norma emisji spalin Euro 0);
- 3 zł za 1 cm3: dla aut z lat 1992-95 (norma Euro 1);
- 2 zł za 1 cm3: dla aut z lat 1996-99 (norma Euro 2);
- 1,5 zł za 1 cm3: dla aut z lat 2000-04 (norma Euro 3);
- 1 zł za 1 mc3: od 2005 r. (norma Euro 4/Euro5).

VW BORA TDI

Wiatam chciałbym pochwialić się, przedstawić mój samochód. Otóż jeżdżę Volkswagenem Bora Variant 4Motion z przelomu roku 99/00. Samochód wyjechał z fabryki z filnikiem AJM 115KM i taki mialem przyjemność prowadzić przez krótki czas jako że korbowód miał przyjemność "wyjsc bokiem" z silnika, oraz go kompletnie zniszczyć. Naprawiać czy nie naprawiać? Decyzja zapadła aby naprawic owy samochód, jako że juz wscześniej sie przymieżalem do Tuningu owej jednostki zadecydowalem sie na swap na ARL, znalazłem silnik komplet chłodnic wiazke komputer, mialem problem z doborem przewodów, rur dostarczajacych powietrze w ich doborze pomógł mi szerzej znany CTV, który służyl radą i wiedza na kazdym kroku modyfikacji mojej Bory. Po licznych komplikacjach zwiazanych z kompletowaniem czesci, nareszcze udalo się odpalić nowy silnik, odpalil praktycznie ze strzalu także od tego momentu zostalem szcześliwym posiadaczem 150 Diselka pod maska mojej Bory. Pierwsze wrażenia z jazdy super, oczywiscie nie obyło sie bez komplikacji, przy 2 czy tam 3 przekroczniu 2tys obrotów spadł przewód do IC, jednak pojechalem spowrotem do mechanika zalozyl w 2 min i od tej chwili nie bylo wiekszych komplikacji.
Po przejechaniu 4 tys. km zdecydowalem sie na dokonanie kolejnej modyfikacji padlo na znaczek z tyłu TDI 4MOTION Fajnie wyglada, a ja chcialem miec "cichociemny" samochód, pojechałem zatem do Danelczyka i kupilem cieszacy oko napis SDI.
Zaraz po tym dokonałem kolejnej Modyfikacji a mianowicie programu sterujacego Silnikiem, Program By CTV moc szacowana na 190KM oraz 390 Nm. Wykres Wstawię jak Tylko zrobię. Po tym zabiegu samochód >cenzura

Renault

Ludzie psioczą na Renówki, ale za to wychwalają Volkswageny. Moje doświadczenie jest akurat odwrotne.
"Popełniłem" kiedyś VW Bora. Tydzień w tydzień byłem w serwisie zazwyczaj z jakąś bzdurką, która uprzykrzała codzienną eksploatację. Nigdy mnie Borcia nie zawiodła i zawsze dojechała do celu, ale migające lampki to dobre są na choince, a nie na desce rozdzielczej. Kiedy ją sprzedawałem miała 50kkm, natomiast po 55 kkm następnemu właścicielowi "padł" rozrząd (czyt. cała głowica do roboty). Wymiana rozrządu jest przewidziana przez instrukcję obsługi bodaj po 90 kkm.
Renią (megane 1.9dti) przejechałem 125 kkm, właściwie bezawaryjnie. Teraz cieszą się nią moi znajomi i Pan Marek zawsze twierdzi: to jest WÓZ!!! Jest w niej zakochany (na szczęście w Żonie zakochany jest bardziej
Reasumując: Renia to całkiem niezłe auteczko.

Pekin: Volkswagen Bora

Fabryka FAW - będąca joint-venture Volkswagena w Chinach - zaprezentowała na salonie samochodowym w Pekinie nowy model Bora. Typowy sedan klasy średniej mierzy teraz 4,54m. długości, a rozstaw osi wynosi 2,61m. Jest on niemalże identyczny z modelem Lavida, bliźniaczym modelem VW i różnią się tylko drobnymi szczegółami stylistycznymi.
Volkswagen BoraAuto na rynku chińskim będzie oferowane wraz z czterema silnikami benzynowymi (dwie wersje z automatyczną i dwie z manualną skrzynią biegów). Jeśli chodzi o wyposażenie to klienci będą mogli wybierać pomiędzy modelami Trendline i Comfortline. W standardzie otrzymamy ABS, przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, wspomaganie kierownicy, oraz klimatyzację i radio z CD/MP3. Wersja Comfortline dodatkowo zapewnia tempomat, 15 calowe felgi, okno dachowe, kontrolę trakcji, chromowane wykończenia, czujniki parkowania, oraz system alarmowy.



GALERIA http://autokult.pl/galeria/volkswagen-bora/

[foto] FAW-Volkswagen Bora HS

Bora na rynek chiński - ale czy aby nie chodzi o Sedana? Bynajmniej nie, chiński oddział VW wypuszcza na tamtejszy rynek ekluzywną, lepiej wyposażoną wersję Golfa IV pod nazwą Bora...











RADIO Z NAWIGACJA

Pewnie to jest Volkswagen?
Musisz poszukać płytki do swojej nawigacji.To ci pomoże
Cytat:Mapy CD - Volkswagen
Ten koncern samochodowy od początku montuje urządzenia nawigacyjne firmy Blaupunkt. Jedynym wyjątkiem potwierdzającym tę regułę jest system nawigacyjny montowany fabrycznie we flagowym modelu Phaeton. Wraz ze zmianą standartów Blaupunkt zmieniały się również standarty VW:
TravelPilot:
MCD - Bora, Caddy, Lupo, Passat, Polo, Sharan, T4, T5 do 10.00
MFD - Bora, Caddy, Lupo, Passat, Polo, Sharan, T4, T5 do 12.99
TravelPilot DX:
MCD - Bora , Caddy , Lupo , Passat , Polo , Sharan , T4 , T5 od 11.00
MFD - Bora , Caddy , Lupo , Passat , Polo , Sharan , T4 , T5 od 01.00
MFD2 - Golf V , Passat , Touareg, Touran, T5 od 01.00
NAV 1 - Passat ( nawigacja z wyświetlaczem w liczniku )
RNS 2 - Caddy , Golf , Passat , Touareg , Touran
TravelPilot E:
RNS 300 - Bora , Caddy , Golf , Passat , Touran od 07.05
Travelpilot ( DVD ):
DVD - Bora , Golf , Passat , T5 , Touareg , Touran od 08.05


http://www.grzegorz1969.s...Name=Volkswagen

II Oficjalne Rozpoczęcie Sezonu w Krakowie

Info z vw-youngtimer.pl :

KRK Crew ma zaszczyt zaprościć w dniach 4-5 kwiecień 2009 wszystkich miłośników klasycznych volkswagenów na 2 oficjalną edycję corocznego rozpoczęcia sezonu klasycznych youngtimerow

Spotkanie będzie miało jak zwykle charakter objazdowy z bazą zlokalizowaną blisko śródmieścia Krakowa. (Szacowany koszt noclegu ok 30pln - o dokladnych cenach poinformujemy) wyzywienie we wlasnym zakresie. Przewidywane jest rowniez spotkanie integracyjne wraz z konkursami. Spotkamy się o godz 9 00 na stacji benzynowej BP przy al.Generała Bora Komorowskiego http://maps.google.com/ma...37,0.05785&z=14 (nitka od strony n.huty na katowice obok hipermarketu Real) Wiecej informacji niebawem !!!



Pogoda zapowiada sie super... Wybiera sie ktos od nas

Fotoradary i nieoznakowane radiowozy ze Śląska

Witam !

Zrobie tutaj krótki spis nieoznakowanych radiowozów ze Śląska (nie wszystkich) oraz dołączam link z mapą fotoradarów w Polsce.

Link do fotoradarów w Polsce : MAPA FOTORADARÓW

Spis nieoznakowanych radiowozów :

Bielsko Biala
> > Ford Mondeo * Wisniowy * SK 17690
> > Opel Vectra * Granatowy * BLU 7805

Czestochowa
> >Ford Mondeo - czarny - SJ 04075
> > Ford Mondeo * -- Inny -- * CEX 1505
> > Ford Mondeo * Zielony * CEX 1504

Jastrzębie Zdrój
>> Ford Mondeo * Biały * SJZ***
>> Ford Focus * Srebrny * SJZ 6**

Katowice
> > Ford Mondeo * niebieski *
> > VW Bora * Srebny *

Skierniewice
> > Volkswagen Vento * Bialy * SKH 3414

Wodzisław Śląski
>> Ford Mondeo * Srebrny * SWD 38WJ

Rybnik
>>Ford Mondeo - zielony - SR 07852

Inne:

Nissan Primera - Srebrny - SD 01520
Nissan Primera - Szary - SG 34551

Opel Vectra - bordowy - SBE 28WK
Opel Vectra - wiśniowa - SG 43092
Opel Vectra - czerwona, kombi, wersja 2 - SK 1979C
Opel Vectra - srebrny - SK 31340
Opel Vectra - Czarny - SKL Y048
Opel Vectra - czarny - SO 13094
Opel Vectra - czarny SB 13829
Opel Vectra - czarny ST 08951

Polonez - wiśniowy SK ....... (nie pamietam)

VW Bora - Srebrny - SK 12796
VW Bora - srebrny - SK 31892 lub 31982
VW Bora - srebrny - SY 00009

Pozdrawiam i mysle, ze komuś się to przyda,
YamahaTZR

VW Bora

W oparciu o sprawdzone elementy kompaktowego Golfa firma Volkswagen stworzyła Borę, która w zasadzie jest czwartą generacją Jetty. Samochód ten początkowo występował jako klasyczny czterodrzwiowy sedan, jednak do oferty dołączyła także wersja kombi. Bora ma łukowatą linię dachu i nawiązuje nieco sylwetką do Golfa. Wyposażono ją w napęd na cztery koła, ABS, poduszki powietrzne i ocynkowaną karoserię.

W ten właśnie sposób powstał bardzo interesujący samochód rodzinny, który oprócz pięciu pasażerów bez trudu mieścił także ich bagaże. Wygoda podróżowania, wysoka jakość i sprawdzona, niemiecka solidność były główne atrybutami Bory. Jej produkcję zakończono w 2004 roku.

Foto:

VW Vento

Volkswagen Vento to trzecia generacja VW Jetty, produkowana w latach 1992-1999. Auto było sprzedawane jako Vento w Europie i jako Jetta III w Ameryce Północnej i innych krajach. Vento występowało wyłącznie jako czterodrzwiowy sedan.
Nadwozie wizualnie przypomniało poprzednią generację Jetty, miało jednak bardziej aerodynamiczne kształty. Pod względem technicznym model był identyczny z Golfem III, poza kilkoma detalami w postaci kształtu reflektorów i kratki chłodnicy oraz zmodyfikowanej deski rozdzielczej. Vento było także o 36 cm dłuższe od Golfa i posiadało lepsze wyposażenie.

Produkcję zakończono wraz z pojawieniem się nowej generacji Jetty, znanej także pod nazwą Bora.

Foto:

VW Jetta

Volkswagen Jetta to kompaktowe auto, wersja sedan popularnego Golfa, produkowana od 1980 roku. W 1992 roku w Europie zastąpiono ją modelem Vento. W USA zachowała starą nazwę ze względu na niezwykła popularność, jaką się tam cieszyła.

Jetta była dostępna jedynie jako dwudrzwiowe coupé lub czterodrzwiowy sedan. Pierwsza generacja Jetty miała była alternatywą dla Golfa I, odróżniając się od niego kształtem reflektorów, lepszym wyposażeniem seryjnym i kształtem nadwozia.

W 1984 roku na rynku pojawiła się Jetta II, z nowymi silnikami – jej produkcja trwała nieprzerwanie do 1992 roku, kiedy to stworzono Vento (dla rynku europejskiego), zwane też Jettą III (reszta świata). Pod względem technicznym odpowiadał Golfowi III i traktuje się go jako wersję sedan tej marki. W wyglądzie zewnętrznym różnił się kanciastymi reflektorami, zmienioną atrapą chłodnicy, zmodyfikowaną deską rozdzielczą i lepszym wyposażeniem. Był też o 36 cm dłuższy od Golfa III. Vento sprzedawany był przez 6 lat i przeszedł w tym czasie kilka modernizacji. W 1998 roku zastąpiła je Bora ( na rynku amerykańskim Jetta IV), której opis znaleźć można w osobnym rozdziale.

W 2005 roku wersja sedan Golfa ponownie zyskała nazwę Jetta. Przód nadwozia jest w zasadzie identyczny z Golfem R32, po bokach na wysokości klamek ma dodatkowe przetłoczenie.

Foto:

czym rozni sie octavia od bory?

Jeżdżę O1 a wczesniej miałem VW Passat rok90.Volkswagen z tamtych czasów miał lepsze materiały wykończeniowe niż skoda z 97 roku i tak pewnie będzie też z Borą. Silnik (TDI 90 KM) jest OK i reszta też. Podobno w O2 poprawiło sie trochę.

Rajdowóz

Kanarki śpiewają, że na placu boju po wstępnym przetargu pozostała SKODA i VOLKSWAGEN. Przewagę dużą ma VW z uwagi na większą rozpiętość oferty (busy). Podobno na 90 % wygra właśnie VW - modele PASSAT I BORA...

Czyli na BMW nie ma co liczyć

Sirio Twin-Car

Witam wszystkich…
Czy taki zestaw Uniden 520 + Hustler to dobry wybór?
No dobrze… Żartowałem z tym pytaniem (już widzę, jak niektórych skręca w środku i palą się, by napisać „użyj lupki”!!!! soczyście przy tym wykorzystując przymiotniki, których nie przytoczę).
Sprawa jest związane z tematem, ale się zastrzegę. Tak!!!! Wiem!!! Wiem!!!! Im dłuższa antenka tym lepsza. Ale ten Twin nie daje mi spokoju. Mam autko VW Bora. Oczywiście brak chęci na dziurkowanie i ograniczenia związane z wysokością (max. 68 cm dla antenki). A Twin dlatego, że nieco przypomina to mocowanie, jakim przymocowana jest antenka FM w Volkswagenach. I z tym właśnie mam dwa pytania…
1) We wcześniejszych postach padło stwierdzenie, że Twin adresowany jest do określonej grupy klientów – czy autor miał na myśli „wieśniaczą” grupę posiadaczy samochodów VW i podobnych, czy chodziło o „miłośników” krótkich antenek? A pytam, bo właśnie ciekawi mnie, czy otwór w VW od anteny FM na dachu będzie się nadawał (bez dodatkowego rozwiercania). Ktoś zauważył, że Twin jest większy, ale czy tak jest w każdym aucie? Może w VW będzie pasował? Może…?
2) Ponieważ ta antenka CB, która jest w Twinie jest „very” krótka to pytanie, czy nie można w jej miejsce zastosować dłuższej – ale nie myślę przez takie „kombinowanie”, jak koledzy wcześniej (nie potrafię się tak pobawić), tylko przez proste wykręcenie jej i wkręcenie w jej miejsce „jakiejś” dłuższej. Nie wiem, czy jest to możliwe ze względów technicznych i użytkowych? Oczywiście może już ktoś wie – jaka by „świetnie” pasowała?
A także chciałbym wypytać doświadczonych kolegów o inne rzeczy:
3) „Rydzyjko”, które zamierzam mieć to Uniden 520. Jednak chciałbym zapytać ewentualnie o jakieś niedrogie, które ma głośnik z przodu i byłoby równie małe. Chciałbym je wmontować w półkę nad radiem. Jak nie znajdę czegoś fajnego, to pozostanie Uniden montowany „gdzieś” z boku.
4) Czy ma sens kupienie porządnej podstawy magnesowej i dokupienie do tego dwóch anten? Np. krótszą (na miejscu, na co dzień – bez obawy jej kradzieży i ściągania) i dłuższą na trasy? Jak wówczas miałoby się zestrojenie z radiem? Ktoś kombinował w ten sposób?
Ps.
Podziękowania dla autorów wszystkich postów na całym forum – fajnie sobie wypełniłem czas ostatnimi czasy czytając Wasze wypowiedzi. Stwierdzę jednak, że mimo, iż wciągnęliście mnie bardzo to seks jest lepszy… No i parę innych rzeczy także, ale gdzieś na wyższej półce trzeba Was umieścić…
Robert

Pierwszy samochód...

Że tak się wtrącę do dyskusji bo jak to czytam to mnie krew zalewa

Cytat:Po drugie takich przykładów pisania o VW że są samochodami nudnymi i że kojarzy sie je, z wiadomo czym, moge ci podac całe mnóstwo. Są nawet ankiety jakie samochody kojarzą sie z wieś furą i tam pierwsze miejsca okupuje właśnie VW, BMW, AUDI.



To podaj, a nie rzucasz tylko pustymi słowami. idąc dalej co mnie obchodzą jakieś ankiety, gdzie pewnie połowa ankietowanych to ludzie nie mający zielonego pojęcia o motoryzacji. Z resztą samochód jest dla mnie nie dla innych i mnie mało obchodzi co inni myślą o innym samochodzie. Moja bryka ma dawać radość z jazdy mi a nie komuś innemu. Z resztą jak podałeś Audi czy BMW nudne? Tak jasne szczególnie jak się patrzy na Q7, R8, A (S i RS)4 albo nową serie 3 lub 6.

Cytat:Ja sobie tego nie wymyśliłem, przykro mi że pisze o tym, ale taka jest prawda o tych samochodach.



Fajnie, wiem, że gustujesz w japończykach i Twój nick wiele nam mówi. Ale jak Slip lubi Volkswageny to zostaw go w spokoju. Każdy jest inny i każdy ma inny gust. Z resztą o jakich samochodach japońskich my tu mówimy. Dla mnie produkty z Japonii, na które warto spojrzeć to Honda NSX, Lancer Evo, Skyline, 350z no względnie Eclipse. Bo jeśli schodzimy do aut pokroju Primery czy Corolli, to wybacz ale wole mieć Golfa, Bore, czy Passata, a Audio czy BMW. Dla mnie japońskie samochody "dla ludu" są nudne i nie ciekawe i nigdy mnie do nich nie przekonasz.

Cytat:Kiedyś pisałem chyba też na tym forum jak w NH jechał młody szaleniec BMW nie przestrzegał przepisów jechał jak wariat. Było o tym głośno, spowodował wypadek i przez niego zgineli niewinni ludzie. Nic nie mam do BMW, ale właśnie tacy młodzi łysi ludzie, przeważnie tak jest, powodują to że jest taka a nie inna opinia o BMW, pozdrawiam.



A co ma BMW do idioty za kierownicą? Chłopak równie dobrze mógł jechać w starym Colcie albo Galancie pożyczonym od ojca. Taka opinia o BMW wzięła się z tego, że za rozsądną cenę (w przypadku używek) dostajemy wygląd, moc i prestiż, czego nie można powiedzieć o japończykach. Bo na równi z używana 15 letnią serią 3 stoi używany Civic, Corolla albo rozlatująca się Prelude. Z resztą (pytanie do wszystkich) co lepiej brzmi w rozmowie z laikiem? "Jeżdżę BMW" czy "Jeżdżę Hondą albo Toyotą"?

XXIII Ogólnopolski Zlot Fanów Volkswage FOTY!

XXIII Ogólnopolski Zlot Fanów Volkswagena -
"VW MANIA 2008" [1 - 3.08.2008]

Konkursy

* Wyścig na 1/4 mili z podziałem na klasy:
1. Klasa I -benzyna,
2. Klasa II-benzyna turbo,
3. Klasa III-diesel
4. Klsa IV Open 4x4 ( benzyna, diesel)

* Próba Stewarda poprowadzona przez szkołę bezpiecznej jazdy ASCENT

* dB Drag

* Wybor auta zlotu "Show & Shine "
Dodatkowo przyznane zostaną wyróżnienia w kategoriach:
- Wyróżnienie w klasie MKI
- Wyróżnienie w klasie MKII/JETTA
- Wyróżnienie w klasie MKIII/VENTO
- Wyróżnienie w klasie MKIV/BORA
- Wyróżnienie w klasie MKV
- Wyróżnienie w klasie PASSAT
- Wyróżnienie w klasie POLO/Derby
- Wyróżnienie w klasie CORRADO/SIROCCO
- Wyróżnienie w klasie CABRIO
- Wyróżnienie w klasie CADDY/TRANSPORTER

*
Konkurs na najładniejsza zabudowe Car Audio

* Wybory Miss Zlotu

* Nagroda specjalna (niespodzianka) dla kierowcy, który pokonał największy dystans jadąc na VW Manie 2008

Pokazy i Atrakcje

* Pokazy jazdy na motorach - Wheelieholix

* Pokazy bezpiecznej jazdy w wykonaniu szkoły jazdy ASCENT na trolejach

* Pokazy lotnicze, loty widokowe

* Wieczorne sety w wykonaniu m.in. DJ Omena

* Turniej gry NEED FOR SPEED™ PROSTREET

* Ścieżka diagnostyczna, hamownia (płatna)

* Liczne atrakcje dla uczestników zlotu oraz dzieci

Zapraszamy na nasze stoisko!

Po raz pierwszy w Polsce zostanie zaprezentowany Demo Car CCA Suzuki Swift z profesjonalnym nagłośnienie niem TEC

administrator dnia Sob Sie 02, 2008 22:27, w całości zmieniany 1 raz

chcę kupic alfę 156 - prosze o porady

Cytat:
Według mnie też o 5 punktów chodzi. Konkretniej o wszystkie z wyjątkiem 3. Zamiast niego ważne są osiągnięcia sportowe. Widzę, że kolega próbuje nam tutaj pozycjonować Alfę względem Volkswagena, więc troszkę bezczelnie jedno z drugim porównam.

Cytat:
ad. 1 pokaż mi producenta, który z wolnossącego silnika 1,8 robi pod koniec lat 90' ponad 140 koni mechanicznych. Albo producenta silników diesla którego technologię ostatnio zaczął stosować VW (chodzi o Common Rail).

Cytat:
ad. 2 Ja na Ganinex w Katowiach nie narzekam. Na sprzedaż ani na serwis. Więc widocznie źle trafiłeś. A z ASO grupy VW pamiętam tylko wysokości faktur.

Cytat:
ad. 3 Właśnie staram sobie przypomnieć, czy VW miał jakieś większe sukcesy sportowe. Powiem szczerze nie przychodzą mi do głowy żadne, ale mogłem coś pominąć bo ekspertem od historii sportów motoryzacyjnych nie jestem. Jeśli chodzi o sukcesy Alfy to przychodzi mi ich kilka do głowy, z wygranymi w F1 w momencie, gdy VW jak szalony plagiatował Tatrę.

Cytat:
ad. 4 Znam nazwiska kilku stylistów z Włoch, którzy zaprojektowali klasyczne VW (Giugiaro i Golf 1), ale na odwrót nie.

Cytat:
ad. 5 No to pojedziemy. Firma pupilek Adolfa Hitlera

Cytat:
Obecnie marka VW to koncern, który zabija inne marki (via to, co zrobili ze Skodą. Tylko znaczek pozostał).

Cytat:
Dział stylistów składa się w dużej części z ludzi, którzy dawniej pracowali w AR. Dział marketingu objął człowiek z AR.

Cytat:
Chłopaki bardzo rzadko robią coś innowacyjnego a najczęściej doskonalą cudze pomysły. Można i tak, proszę bardzo, ale po co potem gadać o prestiżu?

Cytat:
Nie wiem, czy zwróciliście uwagę, że goście, którzy jeżdżą golfem w stu smakach (golf, bora, skody, seaty itd) uważają każdą awarię za eksploatacyjną

Cytat:
a jak widzą, że sprawdzacie poziom oleju w czymś innym (czy to Alfa, czy Saab, czy marchewka) to od razu leci "co się zepsuło?" Albo widzą różnicę pomiędzy Leonem i Golfem a 156 kojarzy im się z Pandą?



chyba się zapędziłeś (bo mam nadzieję nie piszesz na podstawie tego trolla A23?)

Podsumowując. AR jest na razie lepsza niż przeciętność w designie i historii. Jeżeli chodzi o technologię, obsługę klienta i sport - szara przeciętność ledwo albo wcale dotrzymując kroku VW

poleccie ksiazke

witam jaka byscie mi polecili ksiazke do VW Golf PD, jest taka jedna Volkswagen Golf IV i Bora Dieter Korp ale ona nie obejmuje PD przynajmniej tego ktory ja mam 100PS DZIEKI

[SPRZEDAM] Skrzynie biegów do VW SKODY AUDI SEATA

Witam mam do sprzedania skrzynie biegów do Volkswagena Golfa Jetty Polo Bory Passata manualne i automatyczne rózne modele jesli potrzebujesz skrzyni to napisz skrzynievw@o2.pl lub dzwoń 888 412 859

proszę o pomoc jak połączyć dsp vw

Witam . poszukuję shematu podłączenia procesora dżwięku DSP w volkswagenie BORA z odbiornikiem gamma v albo z navi rns mcd. (mam procesor i panel sterujący.)
Pozdrawiam.

Skoda - historia

Škoda Auto a.s. – czeska firma produkująca samochody, obecnie należąca do grupy Volkswagena.

W 1895 roku Václav Laurin (mechanik) i Václav Klement (księgowy) założyli firmę Laurin & Klement produkującą rowery, a od 1898 roku – motocykle. W 1901 roku zbudowali pierwsze prototypowe auto. Produkcja seryjna samochodów marki Laurin & Klement trwała do 1928 roku, aż do przejęcia firmy przez koncern zbrojeniowy Škoda, wytwarzający wcześniej luksusowe pojazdy na licencji Hispano Suiza H6. Podczas II wojny światowej zakłady Škody stały się częścią gospodarki III Rzeszy, produkcja została niemal w zupełności dostosowana do potrzeb militarnych. W latach powojennych Škoda przekształciła się w przedsiębiorstwo państwowe AZNP Mladá Boleslav (czes. Automobilové závody národný podnik), monopolistę na rynku czechosłowackich aut osobowych. Po upadku komunizmu została nawiązana współpraca z Volkswagenem. 16 kwietnia 1991 Škoda dołączyła do grupy Volkswagena (już należały do niej wówczas także niemieckie Audi i hiszpański SEAT).

Po rozpoczęciu produkcji w Chinach w pierwszej połowie 2007 roku, w listopadzie marka wejszła na rynek australijski, początkowo modelami Octavia i Roomster.

Zakłady produkcyjne

Škoda Auto ma trzy główne fabryki ulokowane w Republice Czeskiej. Znajdują się one w następujących miejscowościach:
Mladá Boleslav (produkcja Škody Fabii, Škody Octavii),
Vrchlabí (produkcja Škody Octavii Tour, Škody Octavii 4 x 4),
Kvasiny (produkcja Škody Superb, Škody Roomster).

Oprócz fabryk w Czechach Škoda ma także zakłady poza ich granicami. Znajdują się one w:
Bośni i Hercegowinie (VW Sarajevo, Sarajewo) – początkowo montaż Felicii, później Octavii, a od roku 2000 także Fabii, ponadto w zakładach montowane są inne modele koncernu Volkswagena (m.in. VW Passat, VW Golf, VW Polo, Audi A4 i Audi A6),
Ukrainie (Eurocar Solomonovo, Czop na Zakarpaciu) – od roku 2001, montaż całej palety modeli Škody wraz z innym samochodami koncernu Volkswagena (m.in. VW Passat, VW Bora, VW Golf V, Audi A4 i Audi A6),
Indiach (Škoda Auto India Ltd, Aurangabad) – od 2001 montaż modeli Octavii i Superb, rocznie łącznie około 15 000 egzemplarzy,
Kazachstanie (Azia – Avto, Ust-Kamienogorsk) – od 2005 montaż Octavii,
Chinach (Shanghai Volkswagen, Szanghaj) - od 2007 licencyjna produkcja Octavii, a w przyszłości także Fabii i Superba na rynek chiński.

W roku 2007 firma planuje uruchomienie zakładu w Rosji (Kaluga).

W latach 1994-2002 w Polsce w poznańskich zakładach Volkswagena były montowane osobowe (Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Fabia, Škoda Octavia) i dostawcze (Škoda Pickup) modele Škody.

[SPRZEDAM] VW Bora 2001

Sprzedam: Volkswagen Bora 1,9 TDI, rocznik 2001, przebieg 111 000 km. Kupiony w salonie w Austrii, w bardzo dobrym stanie. Pierwszy właściciel. Kolor grafitowy. Tel. 508 871 434

rozstaw śrub Mitsubishi Colt


Cytat:Ewentualnie proszę o info jakie inne auta mają ten rozmiar



ilość śrub  3  rozstaw 98
 Citroen AX / Saxo

Peugeot 106

4/98
 Alfa Romeo 145 / 146 / 155 / 164

Fiat wszystkie (także polskie)

Lancia (wszystkie poza Zetta i Kappa)

4/100
 Deawoo Lanos / Nubira / Nexia / Espero

Honda (starsze modele)

Hyundai Accent (starsze modele)

Kia Rio / Sephia / Shuma

Mazda 121 / 323 / Demio / MX-3 / MX-5

Mitsubishi Colt / Lancer / Carisma

Nissan Micra / Sunny / Almera (poprzednia) / 100NX

Opel (wszystkie poza nową Vectra / Omega / Senator)

Renault (wszystkie poza Espace / Megane / Scenic / Safrane / Laguna)

Rover 200 / 400

Seat Arosa / Ibiza / Cordoba / Toledo

Skoda (wszystkie poza Fabia / Octavia)

Suzuki Baleno / Wagon R+

Toyota Yaris / Starlet / Corolla / Celica / Carina

Volvo 440 / 460 / 480

Volkswagen Lupo / Polo / Golf / Vento / Jetta / Scirocco / Passat / Corrado

4/108
 Audi 80 / 90 / 100 / 200

Citroen BX / ZX / Saxo / Xsara / Picasso / Berlingo

Ford (oprócz Mondeo 2001 / Gallaxy / Probe)

Mazda 121 (starsza)

Peugeot (wszystkie poza niektórymi 106 i 605)

Saab 900 / 9000

Volvo 850

4/114,3
 Daewoo Matiz / Tacuma

Daihatsu (wszystkie oprócz Terios)

Honda (nowsze modele)

Hyundai (nowe modele)

Mitsumishi Colt / Lancer / Carisma (do 12/99 tylko 1.8/1.8 GDI, po 01/00
wszystkie) / Galant / Space

Kia Clarus / Pride

Nissan Almera / Primera / Priare / 200 SX

Rover 600 / 800

Suzuki Swift / Alto

Volvo S40 / V40

5/98
 Alfa Romeo 147 / 156 / 164

 5/100
 Audi A2 / A3 / TT

Seat Toledo II / Leon

Skoda Fabia / Octavia

Subaru (wszystkie poza Vivio / Justy)

VW Golf III-IV / Passat / Corrado / Beetle / Bora

5/108
 Alfa Romeo 166

Citroen XM

Ford Mondeo 2001

Jaguar S

Lancia Kappa

Peugeot 605

Renault Laguna / Safrane / Clio V6

Toyota Avensis / Celica (nowa) / Carina II / Carina E

Volvo 850 / S70 / V70 / 960 / S80

5/110
 Opel Vectra / Omega / Senator

Saab 900 (nowy) / 9-3 / 9-5

5/112
 Audi Coupe / Quattro / S2 / A4 / S4 / A8 / S8 / V8

Mercedes (wszystkie modele)

Seat Alhambra

Volkswagen Passat / Bora / Sharan

5/114,2
 Daewoo Leganza

Honda CRV / HRV

Mazda 626 / MX-6 / Xedos / MPV / RX-7

Nissan Almera Tino / Maxima / Serena / 200 SX

Toyota Camry / MR2 / Previa / Rav4

5/120
 BMW 3 / 5 / 7 / 8

Wszystkie samochody objęte tym samym rozmiarem będą więc miały identyczne
mocowanie felg

OTWORY CENTRUJĄCE (MM)

52,2
  Fiat, Volvo

54,1
  Toyota

56,1
 Honda

56,6
 Opel, Nissan

58,1
 Fiat

60,1
 Suzuki

63,4
 Ford

64,1
 Honda

65,2
 Volvo

66,1
 Nissan

66,5
 Matiz

67,1
 Mitsubishi

69,1
 Daewoo Matiz

72,6
 BMW

W większości samochodów otwór centrujący służy do przenoszenia obciążenia na
koła. Dlatego też bezwzględnie powinno się stosować felgi z dobranym otworem

ZALECANE SZEROKOŚCI OBRĘCZY (CALE)

szerokość opony
 felga

135
 3,5-4,5

145
 4,5-5

155
 3,5-5,5

165
 4-5,5

175
 4,5-6

185
 4,5-6

195
 5-7

205
 5-7,5

215
 7,5

225
 6-8

235
 6,5-8,5

245
 7,5-9

255
 8,5-10

Na tą samą obręcz można zazwyczaj założyć kilka opon o różnych
szerokościach. Powyższa tabela prezentuje, jakie istnieją relacje pomiędzy
szerokością felgi i opony

PODSUMOWANIE

Przedstawione powyżej tabele zawierają informacje, których zazwyczaj nie
można znaleźć w sklepach z felgami, a ich znajomość może przynieść nabywcom
wymierne korzyści

EcoTek Technologia F1 !! MOC I MNIEJSZE SPALANIE !

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=151664759

Witam

Mam do sprzedania:

ECO TEK CB-26P

HIT Sezonu jakim jest urządzenie firmy ECO TEK CB-26P - jest to urządzenie służące do optymalizacji procesu spalania opracowane specjalnie do samochodów Formuły l. To najlepiej sprzedające się produkt w tym roku w Anglii, urządzenie działa na zasadzie eliminowania drgań podciśnienia w układzie dolotowym auta. Zastosowanie go przyspiesza reakcję silnika na pedał gazu, podnosi elastyczność silnika oraz wpływa na zmniejszanie zużycia paliwa (zużycie paliwa spada przeciętnie o 1 litr/100km), powodując dodatkowo poprawę składu emitowanych przez silnik spalin. Ecotec montowany jest na głównym przewodzie podciśnieniowym, a jego montaż i regulacja zajmuje kilka minut. Instrukcja montażu jest załączona w kpl. z produktem.

Najszybsza Supra w Polsce nawet tego używa bo działa to w 1000%!!!!!!w każdym aucie !!!

Towar przetestowany na VW golfie 3 ,stan silnika byl bardzo dobry ,przebieg 143 tys km ,silnik 2.0 8v (2E) auto palilo srednio 10-11 litrow normalnie, po zamontowaniu z przeliczen wyszlo ze pali az 1,5 litra mniej ,moim zdaniem to spora oszczednosc do tego auto reaguje o wiele szybciej na pedal gazu

TO NIE JEST JAKIS MAGNETYZER ALBO INNA PIERDOLA KTORA TEZ KOSZTUJE A NIC NIE DAJE OPORCZ SATYSFAKCJI ZE SIE MA JA!!ECOTECK TO SPRAWDZONE URZADZONKO NA CALYM SWIECIE OCZYWISCIE JAK TO W POLSCE BYWA MALO ZNANE

DOKLADNE TESTY ZNAJDA PANSTWO TUTAJ:

http://www.ecotekplc.com/test_results.htm

POLECAM TEN TOWAR KAZDEMU KTO CHCE MIEĆ PROFESJONALNE URZADZENIE W AUCIE DO TEGO MNIEJ SPALAC PALIWA I MIEC DYNAMICZNIEJSZE AUTO W KAZDYCH WARUNKACH ,JAK WIADOMO CZASAMI MUSIMY WYPRZEDZAC ROBMY TO JESZCZE BEZPIECZNIEJ I SPRAWNIEJ NIZ KIEDYS OD TEGO ZALEZY NASZE ŻYCIE !!ZADBAJ O AUTO,AUTO ZADBA O CIEBIE !!!!

Pasuje do nastepujacych aut:

Alfa Romeo : Alfa Romeo 33 90 145 146 147 155 156 164 166 GTV Audi: A2 A3 A4 A6 A8 V8 S3 S4 S6 S8 RS2 RS4 TT Austin: Maestro/Montego Metro Montego Break BMW : 3 5 6 7 8 Compact E23 E24 E27 E28 E30 E31 E32 E34 E36 E38 E39 E46 E53 X5 X3 Z3 Citroen : Berlingo AX Bx Cx Evasion Saxo Xantia XM Xsara ZX Aura Volcane ZX Reflex C2 C3 C4 C5 PICASSO Avantage Jumpy Jumper Daewoo : Espero Lanos Leganza Nexia Matiz Nubira Daihatsu : Charade Move Grand Move Fiat : Barchetta Bravo / Brava Cinquecento Ducato Multipla Panda Punto Seicento Tipo Tempra Kombi Uno Stilo Ford : Escort Fiesta Focus Ka Maverick Mondeo Orion Probe Scorpio Sierra Honda : Accord Civic Delsol Del Sol CRX CR-V Prelude Hyundai : Coupe Elantra Atos Accent Lantra Jeep : Wrangler Kia : Sephia Shuma Carnival Lancia : Dedra Kappa Prisma Y Lexus : GS 300 - LS 400 Mazda : 121 323 626 6 MX3 MX5 MX6 RX7 6 Mercedes : w123 w124 w126 w201 w202 w208 w210 w230 CLK SLK CL SL C-Klasa E-Klasa S-Klasa G-Model Vito Viano Vario Mitsubishi :Colt Carisma Lancer Eclipse Galant Pajero Sigma Space Runner Space Wagon Nissan :100 NX 200 SX 300 ZX Almera Micra Patrol Primera Sunny Opel: Tigra, Kadett E Kadet D Corsa, Calibra Astra, Vectra, Agila, Vivaro, Combo, Omega, Senator, Record, Manta, Peugeot: 106, 205, 206, 305, 306, 307, 405, 406, 505, 605, 607, 806, 807, Partner, Renault: Kangoo, Clio, 19, Megane, Laguna, Espace, Thalia, Trafic, SEAT: Ibiza Cordoba Arosa Alhambra Skoda Felicia, Fabia, Octavia, Superb, Subaru Toyota Yaris, Corolla, Avensis, Carina E, Strlet, Volkswagen : Cabrio Golf 1 Golf 2 Golf 3 Golf 4 Golf 5 Golf Golf I Golf II Golf III Golf IV Golf V Kombi Golf4 T2 T3 T4 Doka Bora Lupo Scirocco Corrado Derby Jetta Caddy Sharan Passat Polo Lupo New Beetle Vr6 Gti 16V

Jeśli nie znalazłeś swojego auta na liście napisz do mnie

Pozdrawiam

PRZED ZALICYTOWANIEM NAPISZ DO MNIE OBNIZE KWOTE JESZCZE PARE ZL!!

WYSYLKA ODRAZU PO ZAKSIEGOWANIU PIENIEDZY!!

Na towar nie daje gwarancji jednakze towar jest w 100% NOWY!!!!Tak powinno byc napisane na kazdej aukcji zgodnie z nowym prawem UE!!!

Alufelgi - pytanie o wymiary

To tak gwoli podsumowania dla potomnych :

Liczba śrub / rozstaw otworów (mm)
3x98 Citroen AX / Saxo
Peugeot 106

4x98 Alfa Romeo 145 / 146 / 155 / 164
Fiat wszystkie (także polskie)
Lancia (wszystkie poza Zetta i Kappa)

4x100 Deawoo Lanos / Nubira / Nexia / Espero
Honda (starsze modele)
Hyundai Accent (starsze modele)
Kia Rio / Sephia / Shuma
Mazda 121 / 323 / Demio / MX-3 / MX-5
Mitsubishi Colt / Lancer / Carisma
Nissan Micra / Sunny / Almera (poprzednia) / 100NX
Opel (wszystkie poza nową Vectra / Omega / Senator)
Renault (wszystkie poza Espace / Megane / Scenic / Safrane / Laguna)
Rover 200 / 400
Seat Arosa / Ibiza / Cordoba / Toledo
Skoda (wszystkie poza Fabia / Octavia)
Suzuki Baleno / Wagon R+
Toyota Yaris / Starlet / Corolla / Celica / Carina
Volvo 440 / 460 / 480
Volkswagen Lupo / Polo / Golf / Vento / Jetta / Scirocco / Passat / Corrado

4x108 Audi 80 / 90 / 100 / 200
Citroen BX / ZX / Saxo / Xsara / Picasso / Berlingo
Ford (oprócz Mondeo 2001 / Gallaxy / Probe)
Mazda 121 (starsza)
Peugeot (wszystkie poza niektórymi 106 i 605)
Saab 900 / 9000
Volvo 850

4x114,3 Daewoo Matiz / Tacuma
Daihatsu (wszystkie oprócz Terios)
Honda (nowsze modele)
Hyundai (nowe modele)
Mitsumishi Colt / Lancer / Carisma (do 12/99 tylko 1.8/1.8 GDI, po 01/00 wszystkie) / Galant / Space
Kia Clarus / Pride
Nissan Almera / Primera / Priare / 200 SX
Rover 600 / 800
Suzuki Swift / Alto
Volvo S40 / V40

5x98 Alfa Romeo 147 / 156 / 164

5x100 Audi A2 / A3 / TT
Seat Toledo II / Leon
Skoda Fabia / Octavia
Subaru (wszystkie poza Vivio / Justy)
VW Golf III-IV / Passat / Corrado / Beetle / Bora

5x108 Alfa Romeo 166
Citroen XM
Ford Mondeo 2001
Jaguar S
Lancia Kappa
Peugeot 605
Renault Laguna / Safrane / Clio V6
Toyota Avensis / Celica (nowa) / Carina II / Carina E
Volvo 850 / S70 / V70 / 960 / S80

5x110 Opel Vectra / Omega / Senator
Saab 900 (nowy) / 9-3 / 9-5
5/112 Audi Coupe / Quattro / S2 / A4 / S4 / A8 / S8 / V8
Mercedes (wszystkie modele)
Seat Alhambra
Volkswagen Passat / Bora / Sharan

5x114,2 Daewoo Leganza
Honda CRV / HRV
Mazda 626 / MX-6 / Xedos / MPV / RX-7
Nissan Almera Tino / Maxima / Serena / 200 SX
Toyota Camry / MR2 / Previa / Rav4

5x120 BMW 3 / 5 / 7 / 8

Otwory centrujące (mm)
52,2 Fiat, Volvo
54,1 Toyota
56,1 Honda
56,6 Opel, Nissan
58,1 Fiat
60,1 Suzuki
63,4 Ford
64,1 Honda
65,2 Volvo
66,1 Nissan
66,5 Matiz
67,1 Mitsubishi
69,1 Daewoo Matiz
72,6 BMW

W większości samochodów otwór centrujący służy do przenoszenia obciążenia na koła. Dlatego też bezwzględnie powinno się stosować felgi z dobranym otworem

Zalecane szerokości obręczy (w calach)
Szerokość opony Felga
135 3,5-4,5
145 4,5-5
155 3,5-5,5
165 4-5,5
175 4,5-6
185 4,5-6
195 5-7
205 5-7,5
215 7,5
225 6-8
235 6,5-8,5
245 7,5-9
255 8,5-10

rozmiar felgi i opon

Cytat:Czy do N15 podejda felgi z innych autek?? np. honda, toyota czy jakis opel??



nie pasują

masz rozpiskę

kiedyś znalazłem w necie

Liczba śrub / rozstaw otworów (mm)
3x98 Citroen AX / Saxo
Peugeot 106

4x98 Alfa Romeo 145 / 146 / 155 / 164
Fiat wszystkie (także polskie)
Lancia (wszystkie poza Zetta i Kappa)

4x100 Deawoo Lanos / Nubira / Nexia / Espero
Honda (starsze modele)
Hyundai Accent (starsze modele)
Kia Rio / Sephia / Shuma
Mazda 121 / 323 / Demio / MX-3 / MX-5
Mitsubishi Colt / Lancer / Carisma
Nissan Micra / Sunny / Almera (poprzednia) / 100NX
Opel (wszystkie poza nową Vectra / Omega / Senator)
Renault (wszystkie poza Espace / Megane / Scenic / Safrane / Laguna)
Rover 200 / 400
Seat Arosa / Ibiza / Cordoba / Toledo
Skoda (wszystkie poza Fabia / Octavia)
Suzuki Baleno / Wagon R+
Toyota Yaris / Starlet / Corolla / Celica / Carina
Volvo 440 / 460 / 480
Volkswagen Lupo / Polo / Golf / Vento / Jetta / Scirocco / Passat / Corrado

4x108 Audi 80 / 90 / 100 / 200
Citroen BX / ZX / Saxo / Xsara / Picasso / Berlingo
Ford (oprócz Mondeo 2001 / Gallaxy / Probe)
Mazda 121 (starsza)
Peugeot (wszystkie poza niektórymi 106 i 605)
Saab 900 / 9000
Volvo 850

4x114,3 Daewoo Matiz / Tacuma
Daihatsu (wszystkie oprócz Terios)
Honda (nowsze modele)
Hyundai (nowe modele)
Mitsumishi Colt / Lancer / Carisma (do 12/99 tylko 1.8/1.8 GDI, po 01/00 wszystkie) / Galant / Space
Kia Clarus / Pride
Nissan Almera / Primera / Priare / 200 SX
Rover 600 / 800
Suzuki Swift / Alto
Volvo S40 / V40

5x98 Alfa Romeo 147 / 156 / 164

5x100 Audi A2 / A3 / TT
Seat Toledo II / Leon
Skoda Fabia / Octavia
Subaru (wszystkie poza Vivio / Justy)
VW Golf III-IV / Passat / Corrado / Beetle / Bora

5x108 Alfa Romeo 166
Citroen XM
Ford Mondeo 2001
Jaguar S
Lancia Kappa
Peugeot 605
Renault Laguna / Safrane / Clio V6
Toyota Avensis / Celica (nowa) / Carina II / Carina E
Volvo 850 / S70 / V70 / 960 / S80

5x110 Opel Vectra / Omega / Senator
Saab 900 (nowy) / 9-3 / 9-5
5/112 Audi Coupe / Quattro / S2 / A4 / S4 / A8 / S8 / V8
Mercedes (wszystkie modele)
Seat Alhambra
Volkswagen Passat / Bora / Sharan

5x114,2 Daewoo Leganza
Honda CRV / HRV
Mazda 626 / MX-6 / Xedos / MPV / RX-7
Nissan Almera Tino / Maxima / Serena / 200 SX
Toyota Camry / MR2 / Previa / Rav4

5x120 BMW 3 / 5 / 7 / 8

Otwory centrujące (mm)
52,2 Fiat, Volvo
54,1 Toyota
56,1 Honda
56,6 Opel, Nissan
58,1 Fiat
60,1 Suzuki
63,4 Ford
64,1 Honda
65,2 Volvo
66,1 Nissan
66,5 Matiz
67,1 Mitsubishi
69,1 Daewoo Matiz
72,6 BMW

W większości samochodów otwór centrujący służy do przenoszenia obciążenia na koła. Dlatego też bezwzględnie powinno się stosować felgi z dobranym otworem

Zalecane szerokości obręczy (w calach)
Szerokość opony Felga
135 3,5-4,5
145 4,5-5
155 3,5-5,5
165 4-5,5
175 4,5-6
185 4,5-6
195 5-7
205 5-7,5
215 7,5
225 6-8
235 6,5-8,5
245 7,5-9
255 8,5-10

Na tą samą obręcz można zazwyczaj założyć kilka opon o różnych szerokościach. Powyższa tabela prezentuje, jakie istnieją relacje pomiędzy szerokością felgi i opony

pozdro

[K12] 160 SR

Cytat:rozmawiałem z mechanikami i są pod wrażeniem nowego silnika



Chłopie ale co to za silnik ??? Zwykły 1,6 atmosferyczna benzyna . Gdyby to miało 180-200KM z tej pojemności to mozna by być pod wrażeniem tego silnika.

Owszem auto ma Cię dowieźć do pracy to OK ale prawdę mówiąc nie utrzesz nosa dresiarzom tą zabawką. Pradzwiwi dresiarze jeżdżą przynajmniej 3-litrową Bemeką. Ci słabsi dresiarze-lampasowcy też mają silniki w Golfie np. VR6 lub GTI ze 150KM pod maską. Ponadto jeżdżą jak wariaci więc nic im nie utrzesz bo będziesz bał sie aby Ci wózka nie rozpieprzyli. Taka prawda !!!

Co do mojego okresu wybierania auta to miałem na celowniku kilka modeli. Najważniejszy warunek jak był to mocny diesel >=120KM i koniecznie srebrne kombi. Łapały sie pod to: Nissan Primera 1,9 dCI lub 2,2 dCI (brak ESP, religów itp.), Ford Mondeo Turnier TDCI (wiele niepozytywnych opini nt. silnika głownie Raila), Toyota Avensis D4D (dla mnie koszmarna stylistyka a specjaliści odradzają bo podzespoły Denso), Volkswagen Bora Variant 1,9 TDI (głośny silnik PD i rzadkość na naszych drogach), Volkswagen Passat Variant 1,9 TDI (głośny silnik PD i 1-sze miejsce na liście złodzieji) ewentualnie jeszcze Laguna Grantour 1,9 dCI ale to w ostateczności. Może było jeszcze parę innych ale już nie pamiętam. Chya był Accord ale wogóle nie miał silnika diesla w ofercie w tamtym czasie.

Osoby doradzające mi akurat w tym czasie nie jeździły VW lecz jedna osoba jeździła Laguną z 99r a druga 406 kombi też sprzed roku 00.
2 inne osoby, które mi radziły zakupić Volkswagena i to najlepiej Passata owszem prouszają się do dziś produktami grupy VAG (A4 i Passat B4) ale nie mają nic wspólnego z tym, że w ich kręgach jeździ się tym a nie niczym innym. Co jakiś czas przychodziłem i zapytywałem podając konkretny model i pytałem czy tego warto kupić czy nie. Odpowiedzi głownie oczekiwałem w temacie silnika i skrzyni biegów. Uwierz mi, że każdemu autku można coś zarzucić ale VW i model Passat miały tych minusów najmniej. U wielu polskich super specjalistów od Diesli najlepszym wyborem jest TDI i raczej nic innego. Tym się właśnie kierowałem i na dodatek chciałem jeszcze poczuć jak to się zachowuje i prowadzi od strony kierowcy. Ponadto miałem do tego modeli i jego wyglądu jakąś słabość ale nie na tyle aby kupować do bez dogłębnego poznania tematu.

Twoja K12 z takim wyposażeniem i silnikiem to jest już niestety wynalazek
Jak będziesz chciał kupić jakiś materiał eksploatacyjny to okaże się, że kosztuje o 70% więcej niż w porównaniu do modelu STD albo jest trudno osiągalny "w Otago" :lol:

Na koniec to owszem życzę Ci miłej i bezproblemowej eksploatacji ale abyt często słyszę o kłopotach i awariach K12.
Wydawało mi się, że skoro jestem wykształconym mechanikiem i praktykujesz w sprzedaży samochodów to napewno nie bedziesz pchał się w "wynalazki" ani w samochody, które mają niepochlebną opinię.

Łączę pozdrowienia
HHA

.

Ksi??ki "sam naprawiam"

Zrób to sam - Seria Ksi??ek

Zrób to sam - seria ksi??ek - AUDI

Audi 100 - 200
Audi 80
Audi 80 i 90
Audi A4

Audi 100 - 200

Audi 80

Audi 80 i 90

Audi A4

Zrób to sam - seria ksi??ek - BMW

Instrukcje Obs?ugi:
BMW 323i / 328i - ang.
BMW 323Ci - ang.

Zrób to sam:
BMW serii 3 - ang.
BMW serii 3 E30
BMW serii 3 E36

DOWNLOAD:

BMW 323i / 328i - ang.

BMW 323Ci - ang.

BMW serii 3 - ang.

BMW serii 3 E30

BMW serii 3 E36

Zrób to sam - seria ksi??ek - Daewoo

Daewoo Espero
Daewoo Lanos
Daewoo leganza I i II - ang.
Daewoo Nubira
Daewoo Tico

Daewoo Espero

Daewoo Lanos

Daewoo leganza I i II - ang.

Daewoo Matiz

Daewoo Nubira

Daewoo Tico

Zrób to sam - seria ksi??ek - Fiat

Fiat Bravo Brava
Fiat Cinquecento
Fiat Punto
Fiat Seicento
Fiat UNO

Fiat Bravo Brava

Fiat Cinquecento

Fiat Punto

Fiat Seicento

Fiat UNO

Zrób to sam - seria ksi??ek - Ford

Ford Escort 90+
Ford Fiesta 89-95
Ford Mondeo
Ford Sierra i Turnier

Ford Escort 90

Ford Fiesta 89-95

Ford Mondeo

Ford Sierra i Turnier

Zrób to sam - seria ksi??ek - Honda

Honda Accord 93-96
Honda Civic 92-95 -ang
Honds Civic od 87

Honda Accord 93-96

Honda Civic 92-95 -ang

Honds Civic od 87

Zrób to sam - seria ksi??ek - Mazda

Mazda 323
Mazda 626

Mazda 323

Mazda 626

Zrób to sam - seria ksi??ek - Nissan

Nissan Almera
Nissan Primera 90-99
Nissan Sunny

Nissan Almera

Nissan Sunny

Nissan Primera 90-99

Zrób to sam - seria ksi??ek - Opel

Instrukcje Obs?ugi:
Opel Astra F 91-98
Opel Omega C

Zrób To Sam:
Opel Astra 85-90 - ang
Opel Astra i Astra Classic
Opel Astra II i Zafira
Opel Corsa B
Opel Corsa i Tigra
Opel Kadett
Opel Omega po 1994
Opel Vectra B od 96-02
Opel Vectra i Calibra

Instrukcje Obs?ugi:

Opel Astra F 91-98

Opel Omega C - Instrukcja Obs?ugi

Zrób To Sam:

Opel Astra 85-90 - ang.

Opel Astra i Astra Classic

Opel Astra II i Zafira

Opel Corsa B

Opel Corsa i Tigra

Opel Kadett

Opel Omega po 1994

Opel Vectra B od 96-02

Opel Vectra i Calibra

Opel - Schematy elektryczne

Zrób to sam - seria ksi??ek - Peugeot

Peugeot 205
Peugeot 206
Peugeot 306
Peugeot 405

Peugeot 205

Peugeot 206

Peugeot 306

Peugeot 405

Zrób to sam - seria ksi??ek - Renault

Renault 19
Renault Clio I
Renault Clio II
Renault Laguna
Renault Twingo

Renault 19

Renault Clio I

Renault Clio II

Renault Laguna

Renault Twingo

Zrób to sam - seria ksi??ek - Seat

Seat Ibiza Cordoba Od 93
Seat Toledo - instrukcja obs?ugi

Seat Ibiza Cordoba Od 93

Seat Toledo - instrukcja obs?ugi

Zrób to sam - seria ksi??ek - Skoda

Skoda Felicia 1.3 - Elektryczny schemat + konstrukcja

Zrób to sam - seria ksi??ek - Volkswagen

VW Golf II
VW Golf III Benzyna
VW Golf III Vento
VW Golf IV - instrukcja
VW Golf IV Bora
VW Golf Jetta
VW Passat - Passat Variant - VW Santana
VW Passat od 1996
VW Passat od 88-96
VW Polo

VW Golf II

VW Golf III Benzyna

VW Golf III Vento

VW Golf IV - instrukcja

VW Golf IV Bora

VW Golf Jetta

VW Passat - Passat Variant - VW Santana

VW Passat od 1996

VW Passat od 88-96

VW Passat od 1988-1996 - wersja jpg.

VW Polo

Pozosta?e:

Citroen AX

Citroen ZX

FSO Polonez

Mercedes-Benz 190 W201

Fucked up & Druciarstwo by Madafaka

Ja już dawno pisałem o tym silniku że to >cenzura< z nędzą. Przekomplikowana konstrukcja. Kiedyś w jednym z czasopism motoryzacyjnych miałem swoje okienko pt. "Osfajanie Diesla". Było to w roku 2000...a więc w epoce 1.9 Tdi..pompowtrysk. Oto co wtedy pisalem

W 1996r. w pojazdach koncernu GM pojawił się nowy, 16-zaworowy diesel z wtryskiem bezpośrednim który jest ciekawym uzupełnieniem serii silników ECOTEC. Jego handlowy kryptonim to X 20 DTL.

Na uwagę zasługuje konstrukcja głowicy w której w odróżnieniu od tradycyjnych konstrukcji, zawory ssące i wydechowe umieszczone są poprzecznie w stosunku do osi wzdłużnej silnika, czyli odwrotnie od utartych rozwiązań, w których zawory wydechowe są po stronie wydechu a ssące po stronie dolotu. Zastosowanie odpowiednich belek zaworowych pozwala napędzać dwa zawory jedną krzywką, jednak ułożenie kanałów dolotowych i wydechowych sprawia że głowica jest bardzo skomplikowanym odlewem. W kanałach dolotowych zastosowano dodatkowo system specjalnych przepustnic mających na celu regulację stopnia zawirowania zasysanego przez silnik powietrza. Wpływa to korzystnie na proces spalania. Sterowanie owymi przepustnicami realizowane jest za pomocą specjalnego siłownika podciśnieniowego a stopień ich otwarcia zależy od prędkości obrotowej silnika i jego chwilowych obciążeń.
Dwusprężynowe, pięciootworowe wtryskiwacze umieszczone są pionowo w głowicy. Aby je wymontować, konieczny jest demontaż wałka rozrządu co jest poważnym utrudnieniem serwisowym, gdyż wiąże się to także z demontażem jego łańcuchowego napedu. Wtryskiwacze wyposażone są w specjalne kątowe zasilacze ciśnienia dające możliwość zarówno zasilania wtryskiwacza paliwem jak i odprowadzenie jego nadmiaru. Nowej generacji pompa wtryskowa z tłoczkami promieniowymi, sterowana zaworem magnetycznym, podaje paliwo do wtryskiwaczy za pośrednictwem przewodów wtryskowych. Pompa ta, jest w stanie wytworzyć ciśnienie paliwa wynoszące ponad 1000 bar. Stosowanie tak wysokich ciśnień jest konieczne dla spełnienia ostrych norm ekologicznych. Pompa posiada własną elektroniczną jednostkę sterującą która za pośrednictwem magistrali CAN komunikuje się z centralną jednostką sterującą. Owa centralna jednostka sterująca zbiera informacje z czujników dotyczące silnika i otoczenia. Na podstawie tych informacji zostaje wypracowany sygnał określający wielkość dawki. Zostaje on przesłany poprzez CAN-BUS do jednostki sterującej pompy. Tutaj sygnał ten zostaje uzupełniony o inne dane, między innymi z układu synchronizacji kątowo-czasowej. Na bazie tych sygnałów określany jest czas otwarcia magnetycznego zaworu sterującego, od którego to czasu zależy wielkość dawki wtryskiwanego paliwa.

Mimo zastosowania nowoczesnych rozwiązań technologicznych oraz wysokociśnieniowego wielofazowego wtrysku paliwa, osiągi tego silnika nie są żadną rewelacją. 60 kW mocy i 185 Nm to parametry które są zbyt mizerne aby zaspokoić oczekiwania wymagających klientów. Dla przykładu, nowy diesel na pompowtryskiwaczach koncernu Volkswagena, stanowiący jednostkę napędową VW Bora o pojemności 1,9l dysponuje mocą 87 kW i 285 Nm momentu obrotowego, a więc o 100 Nm więcej od opisywanego wyżej „cuda techniki” Przyspieszanie pojazdem wyposażonym w ten silnik przyprawia o zawrót głowy, czego nie uświadczymy prowadząc szesnastozaworowego Opla.

Duży problem stanowi opisywana wyżej pompa wtryskowa i jej układ synchronizacji kątowo-czasowej. Psuje się czujnik obrotu wałka a producent nie przewidział jego wymiany, więc nie można go kupić ani sprowadzić. W przypadku braku sygnału z czujnika obrotów wału korbowego sygnał z czujnika wałka pompy jest sygnałem zastępczym, ale nie odwrotnie. W przypadku uszkodzenia czujnika obrotu wałka w pompie – silnik jest nie do uruchomienia. Jedyną możliwą metodą naprawy jest wymiana pompy wtryskowej na nową.

Seria, sam naprawiam... do zassania na dysk.

****KSIĄŻKI SAM NAPRAWIAM ****

Audi A4 sam naprawiam.pdf 104.47 MB
Citroen AX - obsluga i naprawa.pdf 14.50 MB
Corsa & Tigra - Naprawa.pdf 36.54 MB
Daewoo Espero Tom 1.pdf 17.98 MB
Daewoo Espero Tom 2.pdf 18.63 MB
Daewoo Lanos.pdf 25.32 MB
Daewoo Matiz ENG.zip 33.39 MB
Daewoo Nubira - Naprawa (Osiol).pdf 52.62 MB
Daewoo Tico Obsługa I Naprawa (haslo mtifaili).pdf 34.34 MB
Daewoo leganza ENG.rar 83.94 MB
DukeNukem3D-XP_CrEo.rar 19.83 MB
Ebooks Pl Opel Astra F - Instrukcja Obslugi (Osiol Net).pdf 44.98 MB
Ebooks Pl Renault Clio I Ksiazka Serwisowa (Osiol Net).pdf 68.31 MB
Fiat Brava.pdf 43.27 MB
Fiat Bravo-Brava.zip 50.20 MB
Fiat Cinquecento - Naprawa.pdf 32.05 MB
Fiat Punto.pdf 52.90 MB
Fiat Seicento.pdf 28.51 MB
Fiat Uno sam naprawiam.pdf 30.59 MB
Ford Escort [90+] - Obsś‚uga I Naprawa PL.pdf 32.36 MB
Ford Fiesta.zip 40.45 MB
Ford Mondeo Sam Naprawiam Samochod.pdf 24.63 MB
Ford Sierra - Sam Naprawiam.pdf 11.50 MB
Golf IV Bora.zip 215.77 MB
Golf_IV-Instrukcja.pdf 6.49 MB
Golf_IV.pdf 6.49 MB
Kadett Naprawa i obsługa.pdf 41.02 MB
Mazda 323.pdf 48.34 MB
Mazda_626_naprawa.zip 36.27 MB
Megane II schematy.zip 57.61 MB
Mercedes_190.zip 93.56 MB
Naprawa_Audi_80.pdf 19.66 MB
Nissan Almera n15.pdf 10.46 MB
Nissan Primera.pdf 53.01 MB
Nissan Sunny Sam naprawiam.pdf 33.26 MB
Opel Astra F - Instrukcja Obslugi (Osiol Net).pdf 44.98 MB
Opel Vectra II.pdf 55.59 MB
Passat 88-96.pdf 50.43 MB
Passat B5 1-232.rar 64.36 MB
Passat B5 233-429.rar 67.45 MB
Passat B5.pdf 160.72 MB
Peugeot 205.PDF 17.74 MB
Peugeot 206 96+ sam naprawiam.pdf 21.17 MB
Peugeot 306 sam naprawiam.pdf 75.89 MB
Peugeot 405.pdf 29.27 MB
Peugeot405.pdf 45.70 MB
Polonez.pdf 38.92 MB
RENAULT MEGANE WKŁ.zip 89.31 MB
Renault Clio II.pdf 40.54 MB
Renault Laguna instrukcja obslugi.pdf 18.20 MB
Renault Twingo.pdf 43.80 MB
SKODA Felicia jpg.zip 93.60 MB
Sam Naprawiam - Kadett.zip 21.39 MB
Sam naprawiam BMW E-36.pdf 130.21 MB
Sam naprawiam Honda Civic.pdf 22.73 MB
Sam naprawiam Renault 19.pdf 4.96 MB
Sam_naprawiam_Opel_Astra_II__i_Zafira.pdf 41.26 MB
Seat Ibiza i Cordoba '93 sam naprawiam.pdf 26.12 MB
Seat Ibiza, Cordoba [93+] - Naprawa PL.pdf 22.50 MB
Skoda Felicia Konstruktion und Funktion.pdf 2.97 MB
Skoda Felicia Obsługa i naprawa.pdf 81.94 MB
Skodareperatur.zip 2.19 MB
VAGV1.rar 380.80 KB
VW Golf II diesel - Sam Naprawiam PL.pdf 25.52 MB
VW Passat 1988 - 1996.rar 20.93 MB
VW Polo 1994-2001.pdf 48.68 MB
VW.Golf.II.1.6,1.8.pdf 40.99 MB
Vectraa1.pdf 15.89 MB
Volkswagen Golf III i Vento - Sam naprawiam PL.pdf 40.93 MB
Vw Polo 81-94 Sam Naprawiam Schematy.pdf 30.61 MB
astra[1].zip 21.67 MB
audi_100.pdf 22.92 MB
bezpieczniki_fel.rar 977.25 KB
bmw3e30.pdf 180.93 MB
kluczyki.zip 4.92 MB
mondeo_instr_obslugi.pdf 4.62 MB
nissan.pdf 53.01 MB
rozrzady.rar 452.08 KB
sfelicia_elektryka.doc 335.50 KB

film zajmuje: 3,3 Gb
spakowane 7-zip

haslo: justynka[/quote]

Seria, sam naprawiam... do zassania na dysk.

Cytat:****KSIĄŻKI SAM NAPRAWIAM ****

Audi A4 sam naprawiam.pdf 104.47 MB
Citroen AX - obsluga i naprawa.pdf 14.50 MB
Corsa & Tigra - Naprawa.pdf 36.54 MB
Daewoo Espero Tom 1.pdf 17.98 MB
Daewoo Espero Tom 2.pdf 18.63 MB
Daewoo Lanos.pdf 25.32 MB
Daewoo Matiz ENG.zip 33.39 MB
Daewoo Nubira - Naprawa (Osiol).pdf 52.62 MB
Daewoo Tico Obsługa I Naprawa (haslo mtifaili).pdf 34.34 MB
Daewoo leganza ENG.rar 83.94 MB
DukeNukem3D-XP_CrEo.rar 19.83 MB
Ebooks Pl Opel Astra F - Instrukcja Obslugi (Osiol Net).pdf 44.98 MB
Ebooks Pl Renault Clio I Ksiazka Serwisowa (Osiol Net).pdf 68.31 MB
Fiat Brava.pdf 43.27 MB
Fiat Bravo-Brava.zip 50.20 MB
Fiat Cinquecento - Naprawa.pdf 32.05 MB
Fiat Punto.pdf 52.90 MB
Fiat Seicento.pdf 28.51 MB
Fiat Uno sam naprawiam.pdf 30.59 MB
Ford Escort [90+] - Obsś‚uga I Naprawa PL.pdf 32.36 MB
Ford Fiesta.zip 40.45 MB
Ford Mondeo Sam Naprawiam Samochod.pdf 24.63 MB
Ford Sierra - Sam Naprawiam.pdf 11.50 MB
Golf IV Bora.zip 215.77 MB
Golf_IV-Instrukcja.pdf 6.49 MB
Golf_IV.pdf 6.49 MB
Kadett Naprawa i obsługa.pdf 41.02 MB
Mazda 323.pdf 48.34 MB
Mazda_626_naprawa.zip 36.27 MB
Megane II schematy.zip 57.61 MB
Mercedes_190.zip 93.56 MB
Naprawa_Audi_80.pdf 19.66 MB
Nissan Almera n15.pdf 10.46 MB
Nissan Primera.pdf 53.01 MB
Nissan Sunny Sam naprawiam.pdf 33.26 MB
Opel Astra F - Instrukcja Obslugi (Osiol Net).pdf 44.98 MB
Opel Vectra II.pdf 55.59 MB
Passat 88-96.pdf 50.43 MB
Passat B5 1-232.rar 64.36 MB
Passat B5 233-429.rar 67.45 MB
Passat B5.pdf 160.72 MB
Peugeot 205.PDF 17.74 MB
Peugeot 206 96+ sam naprawiam.pdf 21.17 MB
Peugeot 306 sam naprawiam.pdf 75.89 MB
Peugeot 405.pdf 29.27 MB
Peugeot405.pdf 45.70 MB
Polonez.pdf 38.92 MB
RENAULT MEGANE WKŁ.zip 89.31 MB
Renault Clio II.pdf 40.54 MB
Renault Laguna instrukcja obslugi.pdf 18.20 MB
Renault Twingo.pdf 43.80 MB
SKODA Felicia jpg.zip 93.60 MB
Sam Naprawiam - Kadett.zip 21.39 MB
Sam naprawiam BMW E-36.pdf 130.21 MB
Sam naprawiam Honda Civic.pdf 22.73 MB
Sam naprawiam Renault 19.pdf 4.96 MB
Sam_naprawiam_Opel_Astra_II__i_Zafira.pdf 41.26 MB
Seat Ibiza i Cordoba '93 sam naprawiam.pdf 26.12 MB
Seat Ibiza, Cordoba [93+] - Naprawa PL.pdf 22.50 MB
Skoda Felicia Konstruktion und Funktion.pdf 2.97 MB
Skoda Felicia Obsługa i naprawa.pdf 81.94 MB
Skodareperatur.zip 2.19 MB
VAGV1.rar 380.80 KB
VW Golf II diesel - Sam Naprawiam PL.pdf 25.52 MB
VW Passat 1988 - 1996.rar 20.93 MB
VW Polo 1994-2001.pdf 48.68 MB
VW.Golf.II.1.6,1.8.pdf 40.99 MB
Vectraa1.pdf 15.89 MB
Volkswagen Golf III i Vento - Sam naprawiam PL.pdf 40.93 MB
Vw Polo 81-94 Sam Naprawiam Schematy.pdf 30.61 MB
astra[1].zip 21.67 MB
audi_100.pdf 22.92 MB
bezpieczniki_fel.rar 977.25 KB
bmw3e30.pdf 180.93 MB
kluczyki.zip 4.92 MB
mondeo_instr_obslugi.pdf 4.62 MB
nissan.pdf 53.01 MB
rozrzady.rar 452.08 KB
sfelicia_elektryka.doc 335.50 KB

film zajmuje: 3,3 Gb
spakowane 7-zip

haslo: justynka

[/quote]

Historia VW GOLFA mk.1 do mk.5

Historia Golfa

Golf Volkswagen jest samochodem kompaktowym wyprodukowany przez grupe Volkswagen . Golf jest najlepiej - sprzedawaną odznaką Volkswagen w historii.Większość golfów produkowana jest w wersjach 3- i 5- dzwiowych hatchback chociaż marka wypuściła równiez na rynek wersje cabrio oraz kombi.

Golf był też decydującym modelem dla samego Volkswagen; przez wczesny lata 70 firma była w wielkim kryzysie finansowym , klienci coraz częciej odwracali sie od chłodzonych powietrzem samochodów Volkswagena modeli TYP3 i TYP4 Dopiero po przyjściu Auto Union samochodowej unii do której należała Audi marka Volkswagen pozyskała przykład do produkcji własnych modeli wysoka technologia samochody chłodzone cieczą. Golf stał sie centralna częścią tej strategii.

Golf MK.1 1974-dziś dzień

Pojawił się w 1974r z nadwoziem typu hatch-back w wersji trzy i pięciodrzwiowej. Największą poularność przyniosła mu wersja GTi z silnikiem 1588ccm (110 KM), potem również 1781ccm (112 KM). Było to zaskoczenie, gdyż producent chciał wypuścić na rynek tylko 5,000 egzemplaży a w rezultacie wyprodukował ich 400,000 w latach 1976 - 1983.

Produkcja od: 1974r.

Styl:

2-dzwiowy convertible
3-dzwiowy hatchback
5-dzwiowy hatchback
2-dzwiowy pickup truck

Golf MK.2 1983-1992

Dziewięć lat później - w 1983 roku - do niemieckich salonów trafiła nowa generacja, Golf II. Od pierwowzoru różnił się m.in. tym, iż miał większy rozstaw osi i bardziej obszerny bagażnik, zmodernizowano także sylwetkę. W tej wersji Golf był produkowany do 1992 roku. W 1985 wchodzi Golf II GTI 16v - 102kW (Pierwszy silnik 16v w swojej klasie), Marzec 1989 W serię i "małą serię" wchodzą odpowiednio super GTI: Golf Rallye i Golf G-60 Limited. Obydwa wyposażone w napęd na cztery koła (Syncro) i sprężarkę mechaniczną "G". Pierwsze 5 tys. sztuk ma silnik dwuzaworowy 1,8l i 118 kW/160 KM. Silnik o mocy 210 KM czterozaworowy - Limited przynosi zaszczyt swojej nazwie. Został on zbudowany w ilości tylko 70 sztuk i kosztował 68 500 DM. Ogromna popularność modelu była przyczyną wprowadzenia wersji o nadwoziu typu sedan, nazwanej Jetta. Do dziś Golf II jest popularnym samochodem klasy niższej średniej, co widać chociażby w statystykach pojazdów, sprowadzonych do Polski po 1 maja 2004 roku (od wejścia do Unii) - Golfy stanowią wśród nich większość

Rok produkcji: 1983-1992

Style:

3-dzwiowy hatchback
5-dzwiowy hatchback

Golf MK.3 1991-1998

W 1991 roku Golfa II zastąpił w produkcji całkowicie odmieniona generacja Golfa. Samochód przybrał nowocześniejsze kształty. W 1992 roku Golf III został wybrany Samochodem Roku. Spośród odmian tego modelu, najbardziej wyróżniała się wersja VR6 wyposażona w sześciocylindrowy, nowoczesny silnik o sportowych ambicjach, dysponujący mocą 174 KM (w wersji syncro 190 KM). Po raz pierwszy w historii tego modelu, pojawiła się wersja kombi. W 1993 roku zaprezentowano nową wersję kabriolet. Wersja sedan pojawiła się, tym razem pod nazwą Volkswagen Vento.

Rok produkcji: 1991-1998

Style:

3-dzwiowy hatchback
4-dzwiowy station wagon
5-dzwiowy hatchback

Golf MK.4 1998-2003

Kiedy w 1997 roku weszła do produkcji kolejna wersja, wiadomo było już, że Golf przejdzie do historii motoryzacji: poprzednie trzy modele sprzedane zostały łącznie w 17.886.950 egzemplarzach. Zdeklasowany został tym samym dotychczasowy rekordzista, również produkowany przez Volkswagena, model Garbus. Po zaprezentowaniu Golfa IV, kabriolet oparty na serii III poddany został face liftingowi w celu upodobnienia go do modeli IV generacji. Sedan na bazie Golfa IV nazywał się Bora.

Rok produkcji: 1998-2003

Style:

3-dzwiowy hatchback
4-dzwiowy station wagon
5-dzwiowy hatchback

Golf MK.5 2003- dziś dzień

Od 2003 roku w produkcji jest już piąta generacja Golfa. Dla miłośników sportowej jazdy przewidziano wersję GTi z silnikiem o mocy 200 KM. Pod koniec 2004 roku zadebiutowała nowatorska, podwyższona wersja o nazwie Golf Plus, będąca czymś pomiędzy zwykłym Golfem a minivanem skonstruowanym na jego płycie podłogowej o nazwie Touran.
W Ameryce na początku 2005 roku zadebiutował już sedan na bazie Golfa V o nazwie Volkswagen Jetta, i pod tą właśnie nazwą pojawił się na starym kontynencie jesienią 2005 roku.
Wraz z modelem Jetta, w Europie zaprezentowano również całkowicie nowy model o nazwie Eos. Jest to nic innego, jak kabriolet-coupe opracowany na bazie Golfa V. Zmieniono przedni pas tak, aby odróżnić go od reszty rodziny.

W 2005 roku do sprzedaży trafił najmocniejszy w historii seryjnie produkowany Golf. Jego nazwa to Golf R32 - zbudowany jest na podstawie Golfa piątej generacji. Wyposażony jest w wolnossący, sześciocylindrowy silnik w układzie V o pojemności 3200dm3. Jego moc maksymalna to 250KM. Silnik oznaczany jest skrótem FSI, co oznacza bezpośredni wtrysk paliwa - ostatnio najpopularniejsze odkrycie grupy Audi/VW.

Rok produkcji: 2003-

Style:

3-dzwiowy hatchback
4-dzwiowy station wagon
5-dzwiowy hatchback

Próba scharakteryzowania VW New Beetla.

W 1998 roku stało się rzeczywistością coś, co dla fachowców i dla fanów wydawało się nierealne. Volkswagen wprowadził do sprzedaży pojazd będący mglistym podobieństwem do historycznego pierwowzoru. Jak pokazują wyniki sprzedaży posunięcie było trafione.

Nadwozie:

Żywe kolory i niebanalne kształty nastrajają optymistycznie do życia.
Linia dachu, kształt błotników, reflektory, stopnie wejściowe oraz wiele, wiele innych detali nawiązuje do klasycznego pierwowzoru. Kwestią gustu jest fakt, czy kształt karoserii podoba się, czy też nie.

Wnętrze:

Z przodu New Beetle oferuje pasażerom tyle miejsca co van. Niestety z tyłu nie jest już tak wygodnie, przestrzeń królująca z przodu odbiera miejsce z tyłu. Wysocy pasażerowie dotykają głowami dachu. (coś za coś). Bagażnik ma pojemność 209l. Dla porównania Golf IV 330l. Można złożyć kanapę, pojemność wzrasta wtedy do 527l. Nieśmiertelny i na zawsze związany z Garbusem wazonik z kwiatkiem króluje na desce rozdzielczej. W większości Beteli wsiadanie na tylną kanapę znakomicie ułatwia montowany do pewnego czasu seryjnie system ‘Easy Entry’ (składanie i odsuwanie przednich foteli).

Silnik/skrzynia biegów.

Benzynowy silnik 2.0 znany od lat w stajni VW, napędza inne modele takie jak Golf, Bora, Passat, Sharan. Nie jest specjalnie mocny 115KM, za to o wiele bardziej paliwożerny, średnio około 9,6l/100km. Jego 115KM w każdym zakresie obrotów jest zawsze pod ręką. Silnik ma równo rozłożoną moc i chętnie wchodzi na obroty. Motor jest niezawodny i nie trapią go poważniejsze usterki, ze względu na dużą pojemność i niewielką moc, jest niewysilony i gwarantuje większe przebiegi międzynaprawcze.
Skrzynia biegów jest dobrze zestopniowana, a biegi przełącza się w precyzyjny dla Volkswagenów sposób.

Układ jezdny:

ABS i ESP są w standardzie. New Betele zachowuje się ‘absurdalnie’ bezpiecznie.
Niestety jest troszkę za twardy – subiektywna opinia.
Wszystkie koła są wyposażone w hamulce tarczowe, z przodu wentylowane.

Wyposażenie standardowe model ‘99:

- zielone szyby termoizolujące,
- konsola środkowa z uchwytami na kubki, popielniczką, gniazdkiem zasilającym 12V,
- wazonik na kwiaty,
- składane oparcie tylnej kanapy,
- system „Easy Estry”,
- przednie fotele z regulacją wysokości,
- poduszki powietrzna dla kierowcy i pasażera,
- boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera,
- ABS
- ESP
- kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach,
- instalacja radiowa z sześcioma głośnikami,
- instalacja do podłączenia odtwarzacza CD

Podsumowanie:

Bardzo trudno ocenić to autko. Wszystkie dziedziny, w których obiektywnie oceniany New Betele przegrywa z ‘normalnymi’ samochodami są właśnie jego największymi zaletami.

chcę kupic alfę 156 - prosze o porady

Cytat: [
wg mnie na prestiż marki samochodowej składa się głównie 5 rzeczy :
1. ponadprzeciętne rozwiązania techniczne, których pochodną są ponadprzeciętne osiągi lub komfort.
2. profesjonalna obsługa klienta - sprzedażna i posprzedażna.
3. osoby z uznanym autorytetem (najlepiej samochodowym) jeżdżące marką.
4. stylistyka
5. historia



Według mnie też o 5 punktów chodzi. Konkretniej o wszystkie z wyjątkiem 3. Zamiast niego ważne są osiągnięcia sportowe. Widzę, że kolega próbuje nam tutaj pozycjonować Alfę względem Volkswagena, więc troszkę bezczelnie jedno z drugim porównam.

ad. 1 pokaż mi producenta, który z wolnossącego silnika 1,8 robi pod koniec lat 90' ponad 140 koni mechanicznych. Albo producenta silników diesla którego technologię ostatnio zaczął stosować VW (chodzi o Common Rail).

ad. 2 Ja na Ganinex w Katowiach nie narzekam. Na sprzedaż ani na serwis. Więc widocznie źle trafiłeś. A z ASO grupy VW pamiętam tylko wysokości faktur.

ad. 3 Właśnie staram sobie przypomnieć, czy VW miał jakieś większe sukcesy sportowe. Powiem szczerze nie przychodzą mi do głowy żadne, ale mogłem coś pominąć bo ekspertem od historii sportów motoryzacyjnych nie jestem. Jeśli chodzi o sukcesy Alfy to przychodzi mi ich kilka do głowy, z wygranymi w F1 w momencie, gdy VW jak szalony plagiatował Tatrę.

ad. 4 Znam nazwiska kilku stylistów z Włoch, którzy zaprojektowali klasyczne VW (Giugiaro i Golf 1), ale na odwrót nie.

ad. 5 No to pojedziemy. Firma pupilek Adolfa Hitlera rozpoczęła działanie od kradzieży pomysłu na Garbusa od czeskiej Tatry. Fajne, sympatyczne autko, ale do bólu proste, przeciętne i niewyróżniające się. Później wszedł Golf, który w pierwszych 2 edycjach całkiem klawo i nowocześnie się prezentował. Obecnie marka VW to koncern, który zabija inne marki (via to, co zrobili ze Skodą. Tylko znaczek pozostał). Dział stylistów składa się w dużej części z ludzi, którzy dawniej pracowali w AR. Dział marketingu objął człowiek z AR. Chłopaki bardzo rzadko robią coś innowacyjnego a najczęściej doskonalą cudze pomysły. Można i tak, proszę bardzo, ale po co potem gadać o prestiżu?

Historię AR znamy wszyscy albo w trymiga szukać mi tego w googlach

Nie wiem, czy zwróciliście uwagę, że goście, którzy jeżdżą golfem w stu smakach (golf, bora, skody, seaty itd) uważają każdą awarię za eksploatacyjną a jak widzą, że sprawdzacie poziom oleju w czymś innym (czy to Alfa, czy Saab, czy marchewka) to od razu leci "co się zepsuło?" Albo widzą różnicę pomiędzy Leonem i Golfem a 156 kojarzy im się z Pandą? Widocznie ta mała kosteczka od przerywacza kierunkowskazów tak bardzo rzuca cień na resztę auta (swoją drogą to chyba cały koncern Fiata takich samych używa. gdzieś ostatnio wyczytałem, że ostatnie Quattroporte ma taki sam przerywacz, jak Fiat Doblo )

Zrób To Sam - Zestaw Samochodowy

Witam, posiadam "kilka" ksiazek do wielu samochodów spotykanych na naszych drogach. Jeśli cos bedziecie potrzebowac to piszcie, wrzuce wam na jakis serwer. Pozdro

Lista:
Audi 100.pdf 22.92 MB
Audi 80.pdf 19.66 MB
Audi A4.pdf 104.47 MB
Bezpieczniki Skoda Felicia.rar 977.25 kB
BMW E-36.pdf 130.21 MB
Bmw seria 3 e30.pdf 180.93 MB
Citroen AX - obsluga i naprawa.pdf 14.50 MB
Daewoo Espero Tom 1.pdf 17.98 MB
Daewoo Espero Tom 2.pdf 18.63 MB
Daewoo Lanos.pdf 25.32 MB
Daewoo leganza ENG.rar 83.94 MB
Daewoo Matiz ENG.zip 33.39 MB
Daewoo Nubira.pdf 52.62 MB
Daewoo Tico (haslo mtifaili).pdf 34.34 MB
Fiat Brava.pdf 43.27 MB
Fiat Bravo-Brava.zip 50.20 MB
Fiat Cinquecento.pdf 32.05 MB
Fiat Punto.pdf 52.90 MB
Fiat Seicento.pdf 28.51 MB
Fiat Uno.pdf 30.59 MB
Ford Escort [90+].pdf 32.36 MB
Ford Fiesta.zip 40.45 MB
Ford Mondeo 92-00.pdf 24.63 MB
Ford Mondeo Instrukcja obslugi.pdf 4.62 MB
Ford Sierra.pdf 11.50 MB
Golf IV Bora.zip 215.77 MB
Golf IV.pdf 6.49 MB
Honda Civic.pdf 22.73 MB
Kluczyki.zip 4.92 MB
Ksiazka Serwisowa Peugeot 206.pdf 386.93 kB
Mazda 323 89-94.pdf 48.34 MB
Mazda 626.pdf 37.88 MB
Mercedes 190.zip 93.56 MB
Sam naprawiam Mercedes W124
Sam naprawiam Mercedes W123
Nissan Almera n15.pdf 10.46 MB
Nissan Primera.pdf 53.01 MB
Nissan Sunny.pdf 33.26 MB
Opel Astra F - Instrukcja Obslugi.pdf 44.98 MB
Opel Astra i Opel Astra Classic.pdf 20.15 MB
Opel Astra II i Zafira.pdf 41.26 MB
Opel Corsa B i Opel Tigra.pdf 36.54 MB
Opel Kadett.zip 21.39 MB
Opel Vectra I.pdf 15.89 MB
Opel Vectra II.pdf 55.59 MB
Passat 88-96.pdf 50.43 MB
Passat B5.pdf 160.72 MB
Peugeot 205.PDF 17.74 MB
Peugeot 206 - Instrukcja obslugi.pdf 17.44 MB
Peugeot 206 - opis.pdf 1.38 MB
Peugeot 206 96+.pdf 21.17 MB
Peugeot 306.pdf 75.89 MB
Peugeot 405.pdf 29.27 MB
Polonez.pdf 38.92 MB
Renault 19.pdf 4.96 MB
Renault Clio I.pdf 68.31 MB
Renault Clio II.pdf 40.54 MB
Renault Laguna instrukcja obslugi.pdf 18.20 MB
Renault Megane II schematy.zip 57.61 MB
RENAULT MEGANE.zip 89.31 MB
Renault Twingo.pdf 43.80 MB
Rozrządy.rar 452.08 kB
Seat Ibiza i Cordoba '93.pdf 26.12 MB
Seat Ibiza, Cordoba [93+].pdf 22.50 MB
Skoda Felicia - Elektryka.doc 335.50 kB
Skoda Felicia Obsługa i naprawa.pdf 81.94 MB
Skoda.zip 2.19 MB
Tabela zastosowań tarcz hamulcowych w modelach peugeota.doc 215.00 kB
Tablet klocki hamulcowe.jpg 140.96 kB
Volkswagen Golf III i Vento.pdf 40.93 MB
Volkswagen Passat B5 1-232.rar 64.36 MB
Volkswagen Passat B5 233-429.rar 67.45 MB
VW Golf II 1.6 1.8.pdf 40.99 MB
VW Golf II diesel.pdf 25.52 MB
VW Passat 1988 - 1996.rar 20.93 MB
VW Polo 1994-2001.pdf 48.68 MB
Vw Polo 81-94 Sam Naprawiam Schematy.pdf 30.61 MB

VW


Historia koncernu Volkswagen rozpoczęła się 17 stycznia 1934 roku, kiedy to Ferdinand Porsche przedstawił rządowi niemieckiemu projekt samochodu - legendarnego Garbusa. 26 lutego 1936 roku w Fallersleben (Dolna Saksonia) otwarto pierwszą wytwórnię Volkswagena. Zaraz po wojnie, dzięki ogromnej popularności, jaką się cieszył, Volkswagen awansował do grona największych producentów samochodów w Europie.
W 1973 roku miała miejsce premiera VW Passata, a w roku 1974, po wyprodukowaniu blisko 12 milionów sztuk, zakończono produkcję Garbusów w fabryce w Wolfsburgu. Odtąd były one produkowane w Emden (do 19 stycznia 1978) i w Meksyku. 30 lipca 2003 zakończyła się produkcja Volkswagena Typ 1 tzw. Garbusa w Meksyku.
Następcą Garbusa został Volkswagen Golf, który trafił do sprzedaży wiosną 1974 roku i został przyjęty entuzjastycznie. Sylwetka hatch-back'a okazała się bardziej praktyczna niż Garbusa.
Nieco mniejsze od Golfa Polo zadebiutowało wiosną 1975 roku i produkowane było w tej formie aż do 1981 roku, kiedy rozpoczęto produkcję drugiej generacji Polo.
W 1991 roku Volkswagen trafił do Polski. Powstała firma Kulczyk Tradex z siedzibą w Poznaniu - polski importer samochodów Volkswagen i Audi, a od 1996 roku również Porsche.
W maju 1992 roku rozpoczął się kolejny polski rozdział w historii produkcji Volkswagenów - powstała firma "Volkswagen Poznań", w której początkowo montowano, a później już produkowano w całości różne modele samochodów. "Okrętem flagowym" poznańskiej fabryki stał się Volkswagen Transporter wytwarzany tu od początku 1994 roku. Aktualnie w Poznaniu produkowane są VW Transporter T5 oraz Caddy.
W grudniu 1997 roku Volkswagen de Mexico S.A de C.V w zakładzie w Puebla rozpoczął seryjną produkcję Volkswagena New Beetle - reminiscencji Garbusa. W USA model ten, podobnie jak przed 40 laty Garbus wywołał prawdziwą "beetlemanię".
W 1998 roku rozpoczyna się seryjna produkcja Lupo, który jest początkiem nowej generacji małych i oszczędnych samochodów koncernu VW, a także produkcja modelu Bora, sedana na bazie Golfa IV generacji.
31 maja 2000 powstało w Wolfsburgu Autostadt - "miasteczko koncernu Volkswagen", w którym odwiedzający mogą nie tylko przyjrzeć się osiągnięciom koncernu w dziedzinie motoryzacji, lecz także interesująco spędzić wolny czas. Klienci odbierają tu kupione przez siebie samochody, które czekają na nich w jednej z dwóch szklanych wież - symbolach Autostadt.
26 listopada 2001 w fabryce Volkswagena w Wolfsburgu z taśmy zjechał 33.333.333 samochód. Tak wysoka liczba pojazdów wyprodukowanych w jednej fabryce to sukces niespotykany w historii motoryzacji.

W 1992 roku Golf III został wybrany Samochodem Roku.

14 listopada 2005 Volkswagen Passat zdobywa drugie miejsce w konkursie samochodu roku 2006.

SAM NAPRAWIAM

Mam tutaj większą ilość ale wszystko w jednym .rar , więc jak masz cierpliwość to ściągaj

Audi A4 sam naprawiam.pdf 104.47 MB
Citroen AX - obsluga i naprawa.pdf 14.50 MB
Corsa & Tigra - Naprawa.pdf 36.54 MB
Daewoo Espero Tom 1.pdf 17.98 MB
Daewoo Espero Tom 2.pdf 18.63 MB
Daewoo Lanos.pdf 25.32 MB
Daewoo Matiz ENG.zip 33.39 MB
Daewoo Nubira - Naprawa (Osiol).pdf 52.62 MB
Daewoo Tico Obsługa I Naprawa (haslo mtifaili).pdf 34.34 MB
Daewoo leganza ENG.rar 83.94 MB
DukeNukem3D-XP_CrEo.rar 19.83 MB
Ebooks Pl Opel Astra F - Instrukcja Obslugi (Osiol Net).pdf 44.98 MB
Ebooks Pl Renault Clio I Ksiazka Serwisowa (Osiol Net).pdf 68.31 MB
Fiat Brava.pdf 43.27 MB
Fiat Bravo-Brava.zip 50.20 MB
Fiat Cinquecento - Naprawa.pdf 32.05 MB
Fiat Punto.pdf 52.90 MB
Fiat Seicento.pdf 28.51 MB
Fiat Uno sam naprawiam.pdf 30.59 MB
Ford Escort [90+] - Obsługa I Naprawa PL.pdf 32.36 MB
Ford Fiesta.zip 40.45 MB
Ford Mondeo Sam Naprawiam Samochod.pdf 24.63 MB
Ford Sierra - Sam Naprawiam.pdf 11.50 MB
Golf IV Bora.zip 215.77 MB
Golf_IV-Instrukcja.pdf 6.49 MB
Golf_IV.pdf 6.49 MB
Kadett Naprawa i obsługa.pdf 41.02 MB
Mazda 323.pdf 48.34 MB
Mazda_626_naprawa.zip 36.27 MB
Megane II schematy.zip 57.61 MB
Mercedes_190.zip 93.56 MB
Naprawa_Audi_80.pdf 19.66 MB
Nissan Almera n15.pdf 10.46 MB
Nissan Primera.pdf 53.01 MB
Nissan Sunny Sam naprawiam.pdf 33.26 MB
Opel Astra F - Instrukcja Obslugi (Osiol Net).pdf 44.98 MB
Opel Vectra II.pdf 55.59 MB
Passat 88-96.pdf 50.43 MB
Passat B5 1-232.rar 64.36 MB
Passat B5 233-429.rar 67.45 MB
Passat B5.pdf 160.72 MB
Peugeot 205.PDF 17.74 MB
Peugeot 206 96+ sam naprawiam.pdf 21.17 MB
Peugeot 306 sam naprawiam.pdf 75.89 MB
Peugeot 405.pdf 29.27 MB
Peugeot405.pdf 45.70 MB
Polonez.pdf 38.92 MB
RENAULT MEGANE WKŁ.zip 89.31 MB
Renault Clio II.pdf 40.54 MB
Renault Laguna instrukcja obslugi.pdf 18.20 MB
Renault Twingo.pdf 43.80 MB
SKODA Felicia jpg.zip 93.60 MB
Sam Naprawiam - Kadett.zip 21.39 MB
Sam naprawiam BMW E-36.pdf 130.21 MB
Sam naprawiam Honda Civic.pdf 22.73 MB
Sam naprawiam Renault 19.pdf 4.96 MB
Sam_naprawiam_Opel_Astra_II__i_Zafira.pdf 41.26 MB
Seat Ibiza i Cordoba '93 sam naprawiam.pdf 26.12 MB
Seat Ibiza, Cordoba [93+] - Naprawa PL.pdf 22.50 MB
Skoda Felicia Konstruktion und Funktion.pdf 2.97 MB
Skoda Felicia Obsługa i naprawa.pdf 81.94 MB
Skodareperatur.zip 2.19 MB
VAGV1.rar 380.80 KB
VW Golf II diesel - Sam Naprawiam PL.pdf 25.52 MB
VW Passat 1988 - 1996.rar 20.93 MB
VW Polo 1994-2001.pdf 48.68 MB
VW.Golf.II.1.6,1.8.pdf 40.99 MB
Vectraa1.pdf 15.89 MB
Volkswagen Golf III i Vento - Sam naprawiam PL.pdf 40.93 MB
Vw Polo 81-94 Sam Naprawiam Schematy.pdf 30.61 MB
astra[1].zip 21.67 MB
audi_100.pdf 22.92 MB
bezpieczniki_fel.rar 977.25 KB
bmw3e30.pdf 180.93 MB
kluczyki.zip 4.92 MB
mondeo_instr_obslugi.pdf 4.62 MB
nissan.pdf 53.01 MB
rozrzady.rar 452.08 KB
sfelicia_elektryka.doc 335.50 KB

Cytat:

haslo: justynka



całość waży 3,3 GB